Ford Mustang GTD在紐柏林賽道創下6分40.835秒單圈成績
記者：Alegna 2026-04-22
Ford繼不久前GT Mk IV在德國紐柏林北環賽道寫下低於7分鐘的單圈成績 後，又以一輛預生產Mustang GTD Competition車型在此創下6分40.835秒的全新圈速，由廠隊車手Dirk Muller駕駛的這輛車，因此成為紐柏林預生產/原型車組排行榜上史上第六快，也讓這款車成為Ford史上速度最快的合法道路用車。
Mustang GTD Competition仍處於預生產階段，以它締造的單圈時間來看，目前比它快的只有Porsche 919 Evo(5分19.5秒)、VW ID.R(6分05.3秒)、Ford GT Mk IV(6分15.9秒)、小米SU7 Ultra Prototype(6分22秒)、Lotus Evija X(6分24秒)以及Porsche 911 GT2 RS MR(6分40.3秒)VIDEO
後續Mustang GTD原型車追加大量與日後Competition套件相同的技術精華，包括主動式空力套件與DRS系統，後來又以這樣的裝備下場挑戰，將單圈時間推進到6分49秒337。有意思的是，那次挑戰是由Ford Performance的工程師Steve Thompson跑出來的，而不是職業車手，這是因為Ford想要證明這台車的極限極高且易於操控，即使不是頂尖賽車手，只要是熟悉車輛特性的工程師，也能跑得比職業車手駕駛的歐系超跑還要快。Ford Performance團隊強調，Mustang GTD的設計初衷並非僅是為了直線加速，而是要證明美式肌肉車也能在世界最具挑戰性的賽道與歐洲超跑一較高下。
隨著研發進入最終階段，Ford正式推出了包含碳纖維套件與主動懸吊優化的Competition Package，最終量產版針對空氣動力效能與簧下重量進一步細緻優化，隨後在2026年4月跑出的6分40.835秒巔峰紀錄。
Ford GTD Competition確實是一款可合法上路的量產車，不過未來將僅作為特別版銷售，且會嚴格限制產量，每輛車都會有專屬序號。Ford現已重新開放有意購買的人申請訂購，不過買家資格會由Ford進行篩選，以決定誰有機會購買這款限量車，而且目前僅開放美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、多明尼加以及哥斯大黎加等市場購買，未來可能開放歐洲及其他特定國際市場開放申請。
