TESLA Model Y五顆星、CMC Zinger零顆星！首次採用2.0版規範的2026年TNCAP第一季受測車款評等結果出爐 記者：haya 2026-03-30

TNCAP臺灣新車安全評等計畫從今年起將採用第二版規章來進行測試與評等，在今年也公布了今年第一季兩受測車款的評選結果，TESLA Model Y與CMC Zinger分別拿下五顆星與零顆星。

TESLA Model Y拿下五顆星

純電運動休旅車TESLA Model Y於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護 93%、兒童保護 89%、行人保護 75%及安全輔助 71%，整體星級評等為五顆星。

在成人保護測試中，不管是在前方偏置、前方全寬撞擊與側方撞擊試驗後都對於駕駛與乘客身體具有「優良」或「良好」保護效果。在在更嚴苛試驗條件的側方立柱撞擊下對大部分重要身體部位都有優良或良好保護效果，但撞擊過程中側方頭部保護空氣簾未能正確展開，影響前排乘客頭部的保護性所以被扣了點分數。

在兒童保護測試中，不論是前方偏置撞擊或側方試驗下都對身體重要身體部位有優良保護效果得到滿分，而在其他規章要求部分（如兒童保護裝置資訊、i-Size兒童保護裝置安裝等）也符合要求。

弱勢道路使用者保護測試部分，在行人頭部衝擊試驗下因車輛A柱及擋風玻璃底部的保護性能評為「差」或「不良」以及車輛前方結構對於行人大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量而被扣了一些分數。緊急煞車輔助系統情境式驗則是大部分均符合要求（僅晚上50公里/小時至80公里/小時速度區間，該系統無法符合警示駕駛要求）。

安全輔助測試部分，被扣分或不給分的項目為：車速輔助系統無法有效辨識車道路線之車速限制資訊、時間、天氣及車輛類別等交通標誌、未具備駕駛狀態監測系統。其他試驗則多為護得滿分或符合要求。

CMC Zinger拿下零顆星

客貨兩用的休旅車CMC Zinger於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護43%、兒童保護33%、行人保護 40%及安全輔助0%，整體星級評等為零顆星。 在成人保護測試部分，經前方偏置撞擊試驗之後對於駕駛者的保護多為差與不良，對乘客身體保護為優良與良好。在前方全寬撞擊試驗下駕駛頸部保護不良，其他部分保護優良；後座乘客保護多為不良且發生安全帶無法固定人偶的潛滑現象。

第二排右側座椅還在撞擊過程中發生椅腳鎖扣（Latch）及安全帶異常脫開，造成座椅無法有效固定於車體及乘員無法有效束縛致撞擊前排座椅。這一部分雖然在法規測試時沒有發生（法規測試的標準較低），但考量到對消費者安全有較大影響，TNCAP將通知車廠希望車廠能夠主動進行召回的動作。

兒童保護測試部分，前方偏置撞擊測試下對兒童保護能力為差或不良，且二排左側座椅於撞擊過程中發生椅腳鎖扣（Latch）異常脫開，造成座椅無法有效固定於車體，以及頭部受到嚴重傷害。

另外，僅可正確地安裝部分類型（通用型及ISOFIX）的兒童保護裝置，也未具備可安裝i-Size兒童保護裝置的功能且車輛業者亦未推薦該車型所適合乘坐的兒童保護裝置，所以該項目不給分。

弱勢道路使用者保護測試部分，在頭部衝擊測試下只有撞擊至車輛擋風玻璃底部及引擎蓋周邊位置的保護表現為差或不良，其他引擎蓋位置則為良好或尚可。另外，因受測車沒有配備緊急煞車輔助系統(弱勢道路使用者功能)，故該項目不予給分。

安全輔助測試部分同樣因為沒配備車速輔助系統、車道輔助系統、緊急煞車輔助系統(快速道路功能)及盲點輔助系統，所以都不給分。乘員狀態監測系統試驗項目中，前排及後排之座椅均標配安全帶提醒裝置，但聽覺警示功能未符合規定，以及未具備駕駛狀態監測系統，所以該項目不給分。

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