TOYOTA 確定正在開發全新中置引擎車款 但上市時程還要慢慢等 記者：haya 2026-01-23

原本 TOYOTA 為 2026 東京改裝車展所做的中置引擎預告，最後證實只是一輛大幅改裝的 Daihatsu Hijet 輕型貨車。不過，其實好事是在後頭，一款真正採用引擎置於座椅後方的全新跑車確實正在規劃之中。在歷經無數傳聞與多年車迷熱烈揣測後，如今官方終於正式確認：一款「類 MR2」定位的車型正在開發中。

隨著 Gazoo Racing 近期正式獨立成為專注於性能車款的子品牌，品牌總裁也親口證實，中置引擎車型已列入開發計畫。Gazoo Racing 總裁表示，雖然原型車測試已經展開，但距離量產仍有相當一段時間。這款尚未命名的新車，目前正處於「四個開發階段中的第一階段」，距離真正交付給消費者仍需不少時間。整個計畫要轉化為量產車，可能需要四年、甚至五年的時間。換言之，最快的情況下，這輛由 Gazoo Racing推出的中置引擎跑車可能要到 2030 年左右才會正式登場。

TOYOTA 正在開發全新高性能四缸引擎

除了確認中置引擎性能車的存在與時程外，Gazoo Racing也首度揭露其動力核心—代號 G20E 的全新引擎。這是一具完全重新開發的 2.0 升渦輪增壓汽油引擎，最早曾搭載於 GR Yaris M 概念車上進行測試。先前已有消息指出，工程團隊的目標輸出超過 400 匹馬力；若以賽車規格、完全解放限制，這具四缸引擎甚至有潛力突破 600 匹馬力。

目前使用於 GR Yaris、GR Corolla 與 Lexus LBX Morizo RR 的 1.6 升三缸渦輪引擎，約 300 匹馬力的輸出水準，並不足以支撐中置引擎配置所需的性能表現。雖然Gazoo Racing並未明確指出哪一款車會搭載 G20E 引擎，但合理推測，全新 MR2 將會是最有可能的候選者。

這具新引擎在動力表現上，將明顯超越現行 2.4 升渦輪引擎，同時在體積上縮小約 10%、高度也更低。TOYOTA 方面也宣稱，其效率最高可提升 30%，不過這個數字可能僅適用於油電混合動力版本。Takahashi 也確認，這具 2.0 升新引擎將會導入電氣化技術，並且同樣可支援前置引擎配置。

TOYOTA 上一次生產中置引擎車款，已經要追溯到 2007 年，也就是第三代 MR2 停產之時。相較於硬把中置引擎塞進像 GR Yaris 這樣的熱血掀背車中，讓這種配置在經典雙座跑車的後繼車型上復活，顯然更合理。雖然目前 GR Yaris 正被用作測試平台，但外界普遍認為並不太可能發展出實際量產版本。

在 MR2 正式登場之前，TOYOTA 可能會先推出另一款跑車。根據北美產品規劃副總裁 Cooper Ericksen 的說法，Celica 的測試車已經上路進行測試。這款前置引擎跑車的開發已進入「相當成熟」的階段，經銷商甚至已看過原型車與設計草圖。不過由於目前尚未對外公開亮相，推測在 2028 年之前量產上市的可能性並不高。

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