BYD超越Tesla首次成為全球最大電動車製造商
記者：Alegna 圖:BYD,The White House 2026-01-08 | |
由於Tesla在2025年銷售量下滑，BYD比亞迪已經正式成為全球最大電動車製造商。根據最新統計，Tesla在2025年共售出164萬輛電動車，較去年下滑約9%，這也是該公司連續第二年銷量下滑。Tesla的銷售不如預期可能受到主力市場美國退稅優惠到期、消費者對Elon Musk政治立場反感、海外競爭加劇等因素影響，至於全力進攻全球市場的BYD則趁勢追擊，以全年226萬輛的亮眼成績將Tesla拉下龍頭地位，大幅拉開領先差距。
▲BYD在2025年以226萬輛的總銷量，正式成為全球最大電動車製造商。
根據原廠公布的統計數據，Tesla在去年第四季總銷量41萬8,227輛，較2024年同期下滑近15%，甚至比起市場分析師原本預期的44萬輛還要低，一般認為，部份原因應該與川普政府9月底逐步取消7,500美元的電動車購車稅收抵免政策有關。
▲即使在川普政府力挺之下，Tesla的銷售表現仍因美國退稅優惠取消等因素而再次衰退。
諷刺的是，川普總統曾在去年初打破總統不為私人企業產品代言的慣例，在停放在白宮車道上的Tesla汽車旁舉辦記者會，盛讚Elon Musk是位“愛國者”，並宣稱自己也會買一台。不過即使Tesla在第四季推出了新款Model Y和Model 3，最終仍無法挽回Tesla銷量下滑的命運。
▲相對於Tesla的高價路線，BYD兼顧實用型平價電動車的策略，讓他們較不受到政策轉變和新興競爭對手的影響。
至於BYD的全年銷量其實早在2024年就已經緊追在Tesla之後，兩者差距相當有限；到了2025年，Tesla銷量持續疲軟，而BYD則有爆量增長的狀況下，因而一舉超越登上全球電動車市場龍頭。
▲BYD在全球市場攻城掠地，持續改善品質也有助於想要嘗鮮消費者對於中國品牌的接受度。
BYD能夠迎頭趕上有跡可循，光是在中國，BYD的佔有率就高達32%，受益於中國市場對於電動車需求強烈的緣故，BYD在這樣的基礎下，業績能夠持續成長是可以預期的。另外，相對於Tesla的高價策略，BYD提供更多價格較低的實用型電動車，具有競爭力的價格和不斷提升的品質都有助於讓他們在海外市場站穩腳步，加上BYD涵蓋的客群比起Tesla更廣，較能抵擋政策改變和競爭對手帶來的衝擊，對比Tesla較為有限的車款選擇，對於部份市場趨於飽和的現象無法有效應變，市場氛圍的轉變終究造成今日必然的結果。
▲BYD預計2025年將可佔全球電動車12.1%，對比Tesla的8.8%和Volkswagen的5.2％，看來短期內BYD電動車龍頭的寶座還可以坐一陣子。
BYD預計2025年將可佔全球電動車12.1%，對比Tesla的8.8%和Volkswagen的5.2％，看來短期內BYD電動車龍頭的寶座還可以坐一陣子。
