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日本Mazda最近將一輛搭載「移動碳捕捉(Mobile Carbon Capture)」技術的Mazda3送往日本富士國際賽道進行四小時耐久賽，藉由高強度的賽事環境，成功從排氣中吸附並儲存二氧化碳，驗證技術的實際可行性。
 該技術原型是在今年的日本移動展首次亮相，採用具多孔結構的沸石材料吸附排放CO₂，再儲存於車載槽中。捕獲的CO₂未來可用於製造碳材料，或供溫室增碳以促進作物生長。本次參賽車輛同時使用HVO 100碳中和柴油，以進一步降低整體排放。 
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日本Mazda最近將一輛搭載「移動碳捕捉(Mobile Carbon Capture)」技術的Mazda3送往日本富士國際賽道進行四小時耐久賽，藉由高強度的賽事環境，成功從排氣中吸附並儲存二氧化碳，驗證技術的實際可行性。
該技術原型是在今年的日本移動展首次亮相，採用具多孔結構的沸石材料吸附排放CO₂，再儲存於車載槽中。捕獲的CO₂未來可用於製造碳材料，或供溫室增碳以促進作物生長。本次參賽車輛同時使用HVO 100碳中和柴油，以進一步降低整體排放。
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