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保時捷由於受到電動化進程遲緩、美國進口關稅、及中國銷量重挫的影響，管理層正積極推動大規模的重新調整和重新校準公司策略。在2025年上半年，保時捷重整的特別費用約為2億歐元，而電池相關業務則約為5億歐元，美國的進口關稅更為保時捷公司額外帶來4億歐元的成本負擔。
 ▲面對充滿挑戰的全球環境，保時捷股份公司在2025年下半年堅決推動其策略性重整。保時捷汽車業務淨現金流為3.94億歐元（去年同期：11.2億歐元）。汽車業務淨現金流利潤率為2.4%（去年同期：6.3%）。在今年上半年，保時捷向全球客戶交付146,391部車輛。其中36.1%為電氣化車型。這包含23.5%的純電動車和12.6%的插電式混合動力車。在歐洲，電氣化車輛的佔比約為57%，超過IPO時設定的目標。最暢銷的車型是Macan，全球交付量達45,137部。
繼歐盟委員會與美國政府達成進口關稅協議後，保時捷針對2025年的展望做了調整。這項調整考量新關稅的預期影響，以及自六月以來已生效但未納入先前預測的關稅影響。更新後的預測現已包含從8月1日起生效的15%預期進口關稅，以及潛在的應對措施，例如價格調整。這些措施旨在減輕財務衝擊。保時捷持續預期集團銷售收入將維持在370億至380億歐元之間，與先前的預測一致。在區間的低端，保時捷預計集團銷售回報率為5%，汽車業務淨現金流利潤率為3%。在區間的高端，預計集團銷售回報率為7%，汽車業務淨現金流利潤率為5%。此區間高端仍與四月底的原有預測一致。該展望已包含與策略性重整相關的預期特別費用，總額約為13億歐元。
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