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1925年CHRYSLER以其高度精細的研究精神迅速崛起，改寫了世界汽車發展史，75年來以不斷創新優良的車款與先進設計貢獻出二十世紀汽車的發展方針，而在與德國DAIMLER公司合併後，更成為世界首屈一指的超級汽車製造廠，今年的台北汽車大展，身為世界汽車領導品牌之一的CHRYSLER公司，也推出了旗下銷售的全新車款，以及次世代概念車種，分享給台灣地區的車迷，共同度過一個難忘的1999年。
 ▲Viper GTS這次參加展出的車種有：Pronto Cruiser、PT Cruiser、Jeep Dakar、Jeep Cherokee、Viper GTS-R、LHS、300M、Next Neon、Voyager等。賽車部份，這次所展出的為Viper GTS-R，該車為CHRYSLER公司內的少數跑車愛好者成立Viper跑車小組所研發的作品，主要目的便是創造出一輛經典美式超跑，原廠公佈0-100mph僅需15秒完成，1989年Viper成為第一輛美夢成真由概念車轉變為真實的車種。Viper RT/10是該公司產品研發部（Advanced Styling Studio）所設計出獨一無二的跑車。外型包含了經典超級跑車的設計精神，在1989年底特律車展曝光並迅速投入生產線，1991年5月正式生產上市，第一輛的Viper RT/10於1991年12月誕生。1998年6月，CHRYSLER這部GTS-R於法國LeMans的24小時耐力賽中，奪下GT2組冠亞軍殊榮，這對於29年來從未在法國賽車場上奪魁的美國人來說，無疑是一大振奮。
 ▲jeep dakar展出的概念車部份，在1997年美國底特律車展亮相的Jeep Dakar四門概念車，也將會在這次的台北車展中出現，CHRYSLER公司產品設計副總John E.Herlitz表示：「當人們看到Dakar，一定會忍不住再看一眼。」設計師們將該車軸距加到108.5inch，比Wrangler多了15英吋，使其乘坐空間和行李存放空間獲得改善，為了增加其越野性能，Dakar安裝了新設計的擋風玻璃、側窗玻璃和車頂。此外車頂上亦追加連lash;多配備，包括了車頂架、手動帆布活動頂窗、前置強光燈、備用輪胎儲存架和攀越扶手等，另有一滑移裝置便於迅速取下輪胎。這些設計的概念訴求，就是在傳統越野車向空間變化與機能性推進的詮釋。
 ▲Proto Cruizer基於「外型設計必須著眼於叫lash;能表現」（Form follows Function）的設計哲學，全新車藝工程的雙門CHRYSLER Pronto Cruizer於1998年在日內瓦車展亮相，結合了美國精神與奔放的熱情，並且有效地融合了乘坐與叫lash;能性。Pronto Cruizer的設計概念源自於1997年底特律車展秀出的Pronto，該車採用了高車身結構設計、軟頂以及別具一格的獨立保險桿，因此不同於傳統的四座轎車。
 ▲Viper GTS-R這讓乘客在車內乘坐位置變高，並沿用該公司引以為傲的「Cab Forward」座艙前移設計以增加車內空間，靈活豐富的空間變化為其設計一大特色。 Pronto Cruizer是在1999年北美國際車展亮相，亮麗的外型吸引了眾人目光，即使內裝亦是個型十足。變速箱採用鋁質塑料點綴，外觀使用了亮麗的鮮黃色。
 ▲LHS外型誇張的水箱製lash;和擋泥板，搶眼的外型與流利的車身線條相當耀眼奪目。Pronto Cruiser開拓了技術和比例設計的新天地，改變了沿襲陳規的汽車設計方法。它滿足了人們對空間的嚮往，也符合了人們對於經濟實用的要求。
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