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本站於去年十月二十九日曾經為網友報導過，裕隆汽車公司將目前汽車工業格局向外擴充的計畫，如今，這項南下計畫已經正式展開，可以肯定的是，裕隆已經購併了日產汽車的菲律賓廠房，並放下豪語，在進入菲律賓後可年度達到五千輛的銷售目標。裕隆汽車副董事長嚴凱泰是在去年的十月下旬，與日本方面的日產自動車株式會社，以及日產背後的最大股東法國雷諾（RENAULT）汽車製造廠高層主管達成協議，由台灣這邊的裕隆汽車公司斥資新台幣十億元，一舉購入日產在菲律賓廠計七五％的股權，並同時拿到該廠的經營權並對外界宣佈入主日產NISSAN的菲律賓廠，新成立三間公司，分別叫做裕隆菲律賓公司、裕隆菲律賓銷售公司和日產菲律賓公司。完成由裕隆公司主導的東南亞汽車營運體系。
 ▲Sentra曾經幫助裕隆走過艱苦歲月，如今肩負起責任向菲律賓汽車市場進軍。裕隆內部相當看重這次的投資併購案，事先做過相當縝密的規畫和考量，裕隆汽車的內部主管表示，裕隆汽車去年十一月派出全案的執行主管洪寶焰，先行接任日產菲律賓公司董事長兼總經理，以試探當地的汽車市場和環境，之後由該公司副總經理徐福光指派，由協理吳新發擔任日產菲律賓廠副總經理一職，目前已完成當地工廠交接的前置作業，並籌備SENTRA及CEFIRO兩款房車導入菲律賓生產及銷售的事宜，今年度預計量產目標為生產五千輛的車子。該公司一致認定，在台灣汽車發展工業和組裝實力上升的同時，進一步將觸角伸至東南亞地區，以相同的運作架構為裕隆汽車通司創造獲利，當然這也是近年來台灣唯一也是規模最大的汽車對外投資案。該公司的副董事長嚴凱泰先生，預定於三月八日親自前往菲律賓，出席主持日產菲律賓廠移交給裕隆汽車的儀式，屆時也將同時舉行Sentra新車下線生產及菲律賓當地上市的發表會。Sentra車系是裕隆公司的福星，在早年裕隆品牌形象勢弱時，Sentra的上市為裕隆公司在台灣締造驚人的獲利，再一次將裕隆汽車的名聲推至高峰，有鑑於此，評估菲律賓當地與台灣類似的消費環境下，裕隆進軍菲律賓的第一彈就是打出Sentra這張王牌，為該公司拓展菲律賓市場搏個好彩頭。
 ▲在最新的產品規畫中，研發中心將以Serena為基礎開發一部符合台灣口味的RV休閒車。當然裕隆汽車主管表示，這次的前進計畫不單指向菲律賓市場，台灣的裕隆亞洲技術研發中心以完成多項新車款的開發計畫，首先會以二千排氣量引擎為基礎，再以NISSAN Serena為版本，在外型及內裝部份開發一部六至七人座的RV休旅車，順利的話預計會在2001的台灣先行上市。至於菲律賓部份，裕隆公司已經做好初步規畫，因考量到菲律賓政府鼓勵民間生產小型載客用車，並頒佈十人座以上車輛享免貨物稅優惠的法令，便要求研發中心加快腳步，並逐步擴大菲律賓廠現有的生產規模，以最快的效率生產一款符合當地需求的商用車，並將該款車改為十人座商用車，趕在台灣上市後的2001年底前，導入菲律賓生產銷售。值得欣慰的是，長期以來被定位無法自主獨立的台灣汽車工業，終於在裕隆率先呼應下，有輸出海外、揚眉吐氣的機會，接下來就看台灣的汽車工業是否在未來有機會再將腳步跨上世界舞臺頂端，與歐美日等國的汽車廠相互抗衡，也連lash;這一路走來會崎嶇顛頗，但在將步入二十一世紀以開發國家之林的台灣而言，攻佔世界舞臺是刻不容緩的使命。
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