Bosch看好未來汽車產業將是軟體導向的天下
軟體驅動交通移動將帶動博世交通移動業務成長
記者：Alegna 2025-09-09 | |
在汽車產業中，博世(BOSCH)幾乎等同於軟體的代名詞，在今年於德國慕尼黑舉辦的 IAA 國際車展中，博世提供針對軟體應用量身打造的一站式硬體解決方案，於全球市場中獨樹一格。
▲在汽車產業中，博世幾乎等同於軟體的代名詞。博世提供針對軟體應用量身打造的一站式硬體解決方案，於全球市場中獨樹一格。
博世期待在軟體驅動的交通移動時代，持續扮演產業的重要推手，預期 brake-by-wire 與 steer-by-wire科技將可帶來累積超過 70 億歐元的銷售額，並預估其市場動能將在 2030 年代加速發展。
▲博世的線傳煞車與線傳轉向，被視為軟體定義車輛與自動駕駛的關鍵科技。
博世的線傳煞車與轉向系統，被視為軟體定義車輛與自動駕駛的關鍵科技；為此，軟體接管控制權，不再需要機械連接。博世認為未來的汽車產業，硬體將以軟體需求來設計。
▲博世的車輛動態管理（Vehicle Motion Management） 軟體，能中央控制煞車、轉向、動力系統及底盤，協調所有車輛動態。
未來三年內，博世將挹注數億歐元資金，用於擴展 Vehicle Motion Management，並將其模組化軟體與功能組合延伸至所有領域。博世的Vehicle Motion Management搭配線傳解決方案，則更能發揮其效果。該軟體可獨立於駕駛操作，更得以直接控制相對應的煞車與轉向致動器，讓駕駛過程更安全、便利，車輛動態表現更優異。
▲博世ADAS系列產品同樣以軟體為核心驅動力。汽車製造商可從三個預選方案中，選擇合適的智慧駕駛輔助系統，並能以快速、符合品牌特色的方式進行量產。
現代車輛的設計與開發，已轉向從「軟體導向」的角度出發，同時採用更少但更強大的車用電腦。這樣的趨勢為博世帶來成長動能，其中，車載高效能電腦業務，目前以每年超過 5% 的速度成長，BMW 集團等車廠已是其客戶。博世中央車用電腦結合駕駛輔助與車用資訊娛樂等多種功能，皆能整合在單一控制元件與一顆系統單晶片中。不僅節省空間、降低成本，也能減少能源消耗。這些系統亦具備模組化架構，能靈活整合來自不同廠商的軟體。博世在中國正為上汽通用汽車提供高效能電腦，打造具備 AI 科技的數位座艙。在此 AI 座艙中，駕駛者能如同與人類交流一樣，以完全自然的方式與汽車對話、互動。
▲博世損傷檢測解決方案巧妙結合軟硬體，並利用既有的車輛元件，例如安全氣囊電子控制元件與感測器。
軟體驅動的未來，正徹底改變汽車產業。博世希望掌握此新紀元伴隨而來的契機，並搶得先機。博世是少數能將軟硬體專業以及全球布局無縫整合的企業。因此，博世成為開發智慧聯網車輛靈活且可靠的合作夥伴。畢竟，策略合作對於創新商業模式以及具擴展性的軟體系統開發而言至關重要。博世在中國已與文遠知行（WeRide）與地平線機器人（Horizon Robotics）合作，開發輔助駕駛與自動駕駛系統。在歐洲，博世則與福斯集團子公司 Cariad 策略合作。博世認為，這類合作關係未來的重要性日增，而車用軟體的比重也將持續上升 – 以期讓駕駛更安全、便利。
