馬力應該能達五百匹！ AUDI 確認RS5 插電式油電版本將於今年登場
V6 引擎確定續命
記者：haya 2026-01-30 | |
幾個月前，AUDI 對外說明其 2026 年產品規劃時，刻意避開了一款可說是品牌接下來最令人期待的車型。除了入門級純電車、全新世代 Q7 以及首度推出的全新 Q9 之外，這個德國四環品牌還準備以一款眾所期盼的 RS 性能車型來為產品陣容增添火力。AUDI 近日甚至選在社群網路平台LinkedIn發布消息，正式確認 RS5 將於今年內登場。
動力配置逐漸明朗
新一代 RS5 將成為 AUDI Sport 首款插電式油電（PHEV）性能車型。雖然官方目前尚未公開引擎細節，但從過往策略與品牌立場來看，其實不難推測。可以合理相信RS5 並未因為電氣化而向「小排氣量」妥協，AUDI 官方早已多次表態RS 車系不會搭載四缸引擎。
至於經典的直列五缸，由於排放法規日趨嚴格，加上市場需求有限，顯然也已進入倒數階段。因此最有可能的配置仍是熟悉的 V6 動力核心。
車重成隱憂，PHEV 設定恐再加重負擔
然而，重量問題將成為新世代 RS5 的一大挑戰。以現行 S5 Sedan為例，歐規版本在未載駕駛、油箱加滿 90% 的情況下，車重已達約 1,950 公斤，比它所取代的歐規柴油S4 多出55 公斤。而 S5 Avant 旅行車版本更來到1,965 公斤。當 RS5 再加入插電式油電系統所需的電池組後，重量勢必進一步攀升。
作為參考，目前搭載四缸引擎的 A5 Avant PHEV在歐洲市場的車重已超過2,000 公斤。至於 RS5 所使用的電池容量仍是未知數，標準 A5 PHEV 的可用電量則為 20.7 kWh。
可以確定的是，新一代 RS5 的整體性能表現將明顯超越前代。舊款 RS5 最大馬力為 444 hp，在電動馬達加持下，新車突破 500 匹馬力大關並不令人意外。同時，扭力表現也可望從原本的600 Nm再度提升。
雙門車型走入歷史，只剩五門與 Avant
令人惋惜的是，新世代 RS5 將 不再提供 Coupe 雙門或 Cabriolet 敞篷版本。AUDI 已全面捨棄本世代的雙門車型配置，未來 RS5 將僅提供五門版本以及取代過往 RS5 Wagon 的 RS4 Avant。
隨著 TT 與 R8 相繼停產，AUDI 目前已沒有任何量產雙門跑車或敞篷車。不過，官方表示，未來將以 Concept C 的量產版本填補空缺，預計最快明年登場，並採用可折疊的 Targa 式車頂設計。
