BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之後，投注了上百萬美元的研發經費；不過，儘管有如此積極的動作，市場上的訂單也如雪片般地飛來，BMW仍然了解僅靠單一車款是不能成為公司搖錢樹的道理。所以早在開發Cooper與One兩車款時，BMW就已有建立整個MINI家族體系的準備，讓這個擁有經典造型的車款得以以多樣的面貌與世人見面。

據BMW表示，儘管敞篷版車款目前尚在概念階段，他們希望軟頂（Soft top）版能夠先進入量產並搶在2004年時上市進入展示間，以便趕上與FORD StreetKa或Smart Roadster等對手對壘的時機。當然，敞篷版本仍是這些工程師的努力目標，而其中也還有不少問題需要克服；像是車身剛性的提升，讓這部小車在「滅頂」之後仍能符合現在日益嚴格的安全性要求；空間則是另一個相當傷腦筋的問題，特別是為了要應付軟頂收納的需要，在空間配置的設計上也顯得棘手許多，也迫使工程師們必須放棄四座的設計，而以雙座的型態來確保軟頂收納與置放行李的空間。

在動力方面，MINI Cooper上的那顆1.6升115匹版本與MINI Cooper S（目前尚未推出，將在今年東京車展上首度亮相）所搭載之163匹馬力機械增壓版本引擎都將列入搭載名單之中。

覺得敞篷車不適合你嗎？沒關係！因為在雙座敞篷車款之後，旅行車款也將隨後誕生，而預計在2005年時，5門版也將推出，讓MINI不再迷你，而是一個大家庭。