MAZDA在去年東京車展時曾展出了一部搭載轉子引擎的概念車「RX-EVOLV」，而在事隔將近一年多之後，RX-EVOLV的設計研發又向前邁進了一步。日本MAZDA汽車在最近發表了經重新設計，且搭載著開發中之「RENESIS」轉子引擎的最新概念車款，並將在明年底特律車展中正式展出。

▲新版本的RX-Evolv在造型上更為強悍，且更接近量產階段

比起東京車展時的RX-EVOLV，這部新四門概念跑車顯得更為精悍，也更為接近量產化，同時其所搭載的新型轉子引擎在油耗上據說也會有不少提升。不過，除此之外MAZDA對於這部車其他的開發狀況並沒有進一步的提供。因此，以下我們特別就外形、動力等作一個簡單的預測。

首先談到外形，東京車展時的showcar不但是四門設定，而且採用對開式設計，未來的量產市售車種也會採取相同的設定嗎？根據了解，目前開發代號「J60E」的市售版RX-Evolv確實是以四門為其開發設定，不過由於目前各國撞擊安全標準日益嚴格，因此是否採取對向式開啟設定則有較大的疑問。在車身尺碼方面，showcar的尺碼為全長4285×全寬1760×全高1350mm，軸距為2720，未來市售車的尺碼也將大致維持在這個水準，而車寬與軸距則可能會稍微縮短一點。而這個尺碼與RX-7最關鍵的分別則是軸距的差異（RX-7軸距為2425mm，可說短了連lash;多）。

在動力方面，則應該會搭載13B型雙轉子引擎（654cc×2），並且依照設定分為high power與low power兩種版本，其中250匹馬力的high power版將配上六速手排、210匹罵力的low power版則配上五速手排與四速自排變速箱。至於概念車款所搭載的「RENESIS」引擎，雖然廠方公佈的數字為280匹，不過實際上未來的市售車款在採取自然進氣的情況之下，應該是不會勉強地「為馬力而馬力」，硬要搾到280匹才對。

RX-EVOLV目前雖然還只是在概念與設計的階段，不過從MAZDA積極的動作看起來，量產的可能性已經有九成，至於真正上市的時間據估計則是在2003年，心急的車迷們不妨先對在明年底特律車展時所推出的概念車款鑑賞一番，感染一下MAZDA下一代轉子引擎跑車的魅力。