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在1999年東京車展中，DAIHATSU推出了一款概念車Copen，該車屬於雙座敞篷設計，小巧的尺碼和拉風的外型，著實吸引了不少車迷的眼光，不過從此之後雷聲大雨點小，鮮少聽到該車有進一步的相關訊息發佈。直到2002年終於露出量產風聲，目前Copen預定在大阪的池田工廠生產，目標月產量五百台。
 日前也就是十九號，也是DAIHATSU車廠發表該車的日子，本月底進入展示間，根據瞭解這是量產化的最終造型，如此看來該車受歡迎的可能性相當高。該車一樣是走小巧的Kei-Car路線，車身尺碼3395mmx1475mmx1245mm，比PEUGEOT 206CC更小！這類迷你小車在日本擁有32﹪佔有率，近年來成為日本搶攻本地市場的主力。電動硬頂依靠絞鍊做動，25秒內可自動向後收納至行李箱，但相對地置物空間也被犧牲掉。強調的是可愛時髦的外型加拉風電動硬頂，市場明顯是朝年輕買家而來，車內空間方面在原廠使用座艙前移的概念，使車內乘坐格局較一般小型敞篷車優越，不過對於超過一米七的駕駛者，並沒有辦法得到充分的空間施展。值得一提的是，Copen八種亮麗配色顯然是向女性買家靠攏。
 動力方面，使用的是一具660cc的四缸渦輪引擎，最大馬力輸出僅66hp，最大扭力為11.2kgm。變速系統分五速手排和四速變速箱兩種，雖然是標準前輪驅動配置，DAIHATSU表示Copen的操控絕對不輸一般運動車款，強調小而精巧的輕量化性能主張。安全配備方面，同樣擁有雙安全氣囊、ABS和EBD系統等，為了包裝優勢，原廠加裝了側裙、雙排氣管、鋁圈，突顯該車的運動化指標，買家還可選用MOMO方向盤、皮椅和空力套件等配備。一般預測推出後直接面臨的對手就是Smart敞篷車和FORD StreetKa，日本原廠同時發佈了當地售價一百五十萬日幣（約一萬美金），九月份另外追加玻璃硬頂車款。
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