Audi限量推出RS 3 Competition Limited 升級賽車級底盤操控軟硬體
記者：Alegna 2026-03-11 | |
為了慶祝經典五缸引擎問世50週年，Audi Sport推出全球限量750輛的RS 3 Competition Limited特別版車型。這款新作不是一般單純換上新色或飾板的特仕車，而是導入頂級改裝規格的套件及調校，包括高低軟硬可調避震器、升級版防傾桿與彈簧，隨車還附上調校手冊和工具，方便車主隨時調整車輛動態。
外觀方面，限定版採用專屬的Malachite Green綠色塗裝，這是為了致敬80年代賽車傳奇Audi Sport quattro。車身大量運用消光碳纖維空力套件，包含前保桿定風翼、側裙、後視鏡蓋及大型擴散器，搭配19吋釹金色鋁圈，展現剽悍的競技氛圍。內飾則以釹金色 Dinamica 纖維與黑皮革結合，排檔桿前方刻有專屬編號，更顯尊貴身分。
核心性能搭載2.5升TFSI五缸渦輪引擎，擁有400匹最大馬力與500牛頓米扭力，0-100 km/h加速僅需3.8秒，極速可達290km/h。為極大化這顆經典引擎的靈魂，Audi採取了獨特的聲學處理：透過減少擋火牆的隔音材料，讓獨特的1-2-4-5-3點火序列聲浪更直接地傳遞至車內。
此外，專屬的RS運動型排氣系統採用了全可變閥門控制技術，在Dynamic模式或RS專屬模式下，閥門會提前開啟，讓那股充滿拉力賽血統的渾厚嘶吼更加外放。10.1 吋螢幕可顯示即時扭力分配、胎溫、胎壓、冷卻液與煞車溫度，而Matrix LED頭燈在解鎖時，還會閃爍1-2-4-5-3的序列，可謂儀式感十足。
這款車的底盤升級是最受矚目的部份，其中包括首度配置高低軟硬可調避震器，允許駕駛針對高速壓縮、低速壓縮及回彈阻尼進行獨立調整，分別提供12至16段不等的細膩設定；硬體結構上更採用不鏽鋼與鋁合金混製以確保抗扭剛性，並加大減震筒容積以提升高負載下的散熱效率，確保激烈操駕時衰減降至最低。
該車更搭載革命性的RS扭力分配器，透過後軸兩組獨立的多片式離合器，系統能主動將動力在後輪間自由變換，甚至能將100%的後軸扭力導向單一外側輪，徹底根治橫置引擎鋼砲常見的推頭現象，讓車輛進出彎角時展現出近乎後驅車的靈動特性。
除此之外，後防傾桿與強化彈簧剛性同獲升級，搭配碳纖維陶瓷煞車系統與可選配的Pirelli P Zero Trofeo R半熱熔胎，在數位科技與類比操控之間取得近乎完美的平衡點。
