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英國豪華品牌 Jaguar 正積極推動品牌史上最重要的電動化轉型，而作為未來產品核心的全新四門電動 GT 旗艦車款，也逐漸浮出檯面。雖然 Jaguar 的電動化重生計畫整體進度略微延後，但近期已有外媒試駕接近量產狀態的原型車，並釋出一系列關鍵規格資訊。這款預計在今年稍晚正式亮相的新世代豪華電動轎跑，不僅將以「大膽且獨特」的設計語言重新定義品牌形象，更將以超過千匹馬力的性能，展現 Jaguar 回歸性能本色的決心。  從車身尺碼來看，這款四門電動 GT 的車長約為 5,200mm，整體定位介於過去旗艦轎車 Jaguar XJ 的短軸與長軸版本之間。作為參考，舊款 XJ 短軸版車長為 5,130mm，而長軸版本則達到 5,255mm。這樣的尺寸設定顯示 Jaguar 仍希望維持旗艦級的氣勢與豪華空間，同時保留 GT 車型應有的動感比例，讓車身姿態更具跑格。  在動力架構方面，新車將採用 Jaguar 全新開發的 850V 電氣架構平台，並搭載三馬達高性能動力系統，其中兩具電動馬達配置於後軸，能夠實現精密的主動扭力分配（Torque Vectoring）。整體輸出預估將突破 1,000hp（746kW / 1,014PS），最大扭力約達 1,354Nm，使這款大型豪華電動 GT 的性能表現達到驚人的水準。據外媒透露，其 0-100km/h 加速時間可望落在 3 秒初頭區間，對一輛車長超過五米的豪華轎車而言，可說是相當驚人的加速實力。  為了支撐如此強勁的性能表現與長距離巡航能力，新車將搭載容量達 120kWh 的大型鋰電池組，在 WLTP 測試標準下可提供約 700 公里的續航里程。在充電效率方面，透過 350kW 超高速直流充電系統，官方表示只需不到 15 分鐘即可補充約 322 公里的續航里程，大幅提升長途使用時的便利性。  然而，大容量電池所帶來的代價就是顯著增加的車重。據報導指出，這款電動 GT 的整備重量約為 2,700kg，比過去搭載 3.0 升機械增壓引擎的 XJ LWB 多出約 925kg。若放眼目前市場上的純電豪華旗艦，其重量其實也與 BMW i7 xDrive60 相當接近，後者整備重量約為 2,715kg，顯示在大型純電豪華車級距中，高性能與長續航往往必須以重量作為代價。  在底盤與操控配置上，新車將採用雙腔式氣壓懸吊系統，並搭配 Bilstein 主動式可變阻尼避震器，以兼顧豪華舒適與動態操控表現。車輛同時提供 Comfort、Dynamic 與 Rain/Snow/Ice 等多種駕駛模式，讓駕駛能依照不同道路條件與駕駛需求調整車輛特性。  目前這款 Jaguar 電動 GT 的硬體開發已大致完成，但整體軟體調校仍在最後階段，進度約為 75% 至 80%。這也被視為新車未能如原定計畫在去年底正式發表的原因之一。隨著品牌全面電動化的戰略逐步展開，這款全新電動旗艦將成為 Jaguar 未來產品線的核心象徵。若最終量產版本能成功結合極具辨識度的設計、豪華質感與超過千匹馬力的性能表現，勢必將在純電豪華轎車市場掀起不小話題。 
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