科技與智慧化全面翻新！ Mercedes-Benz新S-Class 正式登場 記者：haya 2026-01-30

在 Mercedes-Benz 創廠 140 週年之際，新 S-Class 以更成熟、更全面的姿態再度登場。身為品牌旗艦與豪華房車級距的長青指標，新一代 S-Class 並非追求翻天覆地的改變，而是從外觀、科技、數位體驗到行路質感，全方位「精修升級」，持續鞏固其同級標竿地位。此次改款幅度堪稱單一世代中最大的一次，全車超過 50%、約 2,700 項零組件為全新開發或重新設計，不僅延續 S-Class 一貫的從容與舒適，更大幅強化數位科技與智慧駕駛層面。

一眼就懂的旗艦氣場：發光三芒星與全新燈光語彙

新 S-Class首度導入可選配的發光三芒星水箱護罩，面積放大約 20%，並搭配全新立體鍍鉻星徽設計，夜間辨識度與尊榮感大幅提升。

頭燈部分採用新世代 DIGITAL LIGHT 雙星頭燈，不僅造型更具識別性，也同步強化照明效能。車尾則以三枚星形光條構成全新尾燈識別，延續品牌燈光家族語言。還加入迎賓投射燈，車側可在地面投射「Mercedes-Benz」字樣。

全新 DIGITAL LIGHT 系統搭載更先進的微型 LED 與全新晶片架構，高解析照明範圍提升約 40%。ULTRA RANGE 動態遠光燈最遠可達 600 公尺，並可隨行車方向轉動；同時具備局部遠光功能，系統結合攝影鏡頭與地圖資料，彎道照明能更精準對應路線，並由整合於 MB.OS 的原廠軟體即時運算，讓夜間行車不只是「看得更遠」，而是「看得更聰明」。

全新 20 吋多輻式輪圈採用創新高壓鑄造技術製成，帶來更銳利的線條、更薄的結構與 50 交叉輻條 設計。表面則以 Tremolit Metallic High Sheen 呈現高亮金屬質感。 數位旗艦核心：MB.OS、第四代 MBUX 與 AI 上車

全新 S-Class 的數位體驗，建立在 Mercedes-Benz 自主開發的 MB.OS 作業系統之上。這套服務導向的電子架構，整合駕駛輔助、資訊娛樂與動力控制，並支援 OTA 線上更新。

由 MB.OS 驅動，S-Class 首度導入 第四代 MBUX。系統整合 ChatGPT、Microsoft Bing 與 Google Gemini 等 AI 技術，將多個 AI 代理整合於單一系統中。全新 MBUX 虛擬助理「Hey Mercedes」 徹底改變人與車的互動關係，具備生成式 AI、多輪對話與短期記憶能力，互動方式更貼近與朋友對話的自然節奏。

虛擬助理以動態角色形式呈現在 Zero Layer 介面中，搭配全新動畫與配色，並提供兩種角色造型：擬真人風格，以及情感連結更強的 「LittleBenz」。升級後的 MBUX Zero Layer 介面，整合常用 App、可自訂資料夾與滑動操作邏輯，操作更直覺。系統支援 超過 40 款 App，涵蓋音樂、影音、工作效率與娛樂類別，並將持續擴充。

標配的MBUX Superscreen 14.4 吋中央螢幕 與 12.3 吋副駕螢幕 整合於一體式玻璃面板下，提供影音串流、遊戲與 App 體驗。攝影機隱私功能會依情境自動調整副駕畫面，避免干擾駕駛。12.3 吋數位儀表還可選配3D 顯示效果。

MBUX Surround Navigation 將駕駛輔助畫面與 3D 環境模型結合，於駕駛顯示器中即時呈現周遭路況與行車路線，搭配 擴增實境抬頭顯示器（AR HUD），轉向箭頭、車道建議與地標資訊宛如投射於前方道路上，大幅降低複雜路口的操作壓力。

MBUX Notes 與 MBUX Calendar 重新定義車內生產力。駕駛可透過語音多語輸入想法，AI 會自動整理為條列重點，並可同步至 Gmail、Outlook 或 OneNote。 頭等艙等級的寧靜與舒適：精緻進化的車室體驗

車室內，重新設計的儀表台與全新 MBUX Superscreen 無縫整合於駕駛艙之中；全新車門飾板與中央鞍座，結合高質感木質飾板與符合人體工學的設計語彙，展現低調卻不容忽視的奢華氛圍。中央鞍座新增 發光杯架與更順手的手機收納空間，可同時為兩支智慧型手機進行無線充電；同時也提供最高 100W 輸出的 USB-C 有線快充。

全新 多功能方向盤重新導入實體操作介面，包括限速器與 DISTRONIC 的撥桿設計，以及音量滾輪，並搭配電容式觸控按鍵與清楚的觸覺回饋。

新S-Class 提供標準軸距或長軸版本，長軸版本頂級配置中的四座式頭等艙後座，將車尾轉化為真正的商務休息室，並具有可折疊桌板。中央鞍座巧妙整合隱藏式收納空間、無線與高速 USB-C 充電埠、冷藏置物空間與恆溫杯架。後座還有專屬的MBUX 遙控器與娛樂系統（13.1 吋 MBUX 高階後座娛樂螢幕）， 在舒適性上，新S-Class 提供兩套選配的Burmester環繞音響系統：
Burmester® 3D 環繞音響系統：升級銀色揚聲器飾蓋，整合於後視鏡三角窗位置
Burmester® 高階 4D 環繞音響系統（支援 Dolby Atmos®） 而熱舒適套件則提供加熱式安全帶，最高可提供 44°C 的溫熱效果。新 Digital Vent Control 搭配進階 電動空氣濾清系統，可自動調整出風情境，約每 90 秒 即可完成一次車室空氣淨化。

全新世代動力系統：更強勁、更精緻

全新 S-Class 以電氣化動力編成，結合從 V8、直六汽油、直六柴油 到 插電式混合動力 的多元選擇，兼顧性能、寧靜與長途行駛的從容感。車系動力旗艦—Mercedes-Benz S 580 4MATIC 長軸版，搭載全新 M 177 Evo V8 引擎，最大輸出 537 hp、峰值扭力 750 Nm。 M 256 Evo 直列六缸汽油引擎，搭載於 S 450 與 S 500 4MATIC 長軸版本，最大扭力提升至 600 Nm，短時間超增壓模式下可達 640 Nm。S 350 d 與 S 450 d 4MATIC 長軸版本 搭載全新 OM 656 Evo 直六柴油引擎，為量產車首度導入 電加熱觸媒轉換器，可更快速達到最佳排放處理效率。 智慧懸吊與後輪轉向：任何路況都從容優雅

新S-Class 標配 AIRMATIC 氣壓懸吊，或可選 E-ACTIVE BODY CONTROL。兩套系統皆導入 智慧阻尼控制，能在車輛即將通過長型減速丘前預先調整阻尼設定，大幅提升舒適性。系統可分辨坑洞等短促不平（發出警示）與長型減速丘（主動調整阻尼），並透過 Car-to-X 技術分享其他車輛回傳的道路資訊。 後輪轉向系統標配設定為4.5°，並可選 10° 設定；在長軸版本中，迴轉半徑最多可縮小近 2 公尺，無論停車、飯店車道或市區狹路都更輕鬆；高速行駛時後輪與前輪同向轉動，提升穩定性與行路質感。

安全性與駕駛輔助

全新 S-Class 配備強化的 主動式乘員保護系統，包含：PRE-SAFE Impulse 安全帶預縮、雙段式負載限制器、進階氣囊點火系統、副駕主動洩壓氣囊、副駕膝部氣囊，提供最高可達 15 具氣囊並可選後座正面氣囊，後座還配備充氣式安全帶，在嚴重正面撞擊時降低胸部壓力；前座 PRE-SAFE® Impulse Side 側撞預防系統，會在碰撞前調整乘員姿勢；搭載 E-ACTIVE BODY CONTROL 的車型，更可在側撞前抬升車身，更有效分散撞擊力道。

為了提供頂級駕駛輔助體驗，全車配備完整感測器陣列，包括 10 具外部攝影鏡頭、5 具雷達感測器，以及 12 具超音波感測器，並由運行於 MB.OS 的高效能控制單元進行整合運算。透過以大量車隊數據訓練的 AI 演算法，即時解析感測資訊，精準理解周遭交通環境。

標配 MB.DRIVE ASSIST，內含主動車距控制系統 DISTRONIC（附轉向輔助）與主動車道變換輔助。Evasive Steering Function Plus 可在同一車道內自動閃避障礙物或其他車輛，以降低碰撞風險；高速公路行駛時，Proactive Lane Change Assist 亦可執行自動變換車道。

此外，MB.DRIVE PARKING ASSIST停車輔助可在極早階段即偵測車輛左右兩側的停車空間，並首度支援斜向停車，同時能辨識非僅以白線標示的停車格。即使先前為手動停車，系統仍可協助駛離停車位，停車速度也明顯加快。

率先於中國市場導入的 倒車循跡功能，在特定條件下可讓車輛於倒車時精準重複先前行駛路徑。作動期間，中控螢幕會顯示倒車影像與預計行駛路線，對於無法迴轉的狹窄路段尤其實用。MB.DRIVE PARKING ASSIST 360則透過 360 度環景攝影與全新介面，提供更直覺的環車顯示，操駕時亦會顯示距離警示，協助避免輪圈刮傷；Visual Rim Protection 輪圈保護提示功能將於稍後導入。

Mercedes-Benz新S-Class在歐洲售價從S 350 d 4MATIC Saloon的121,356 歐元起跳。

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