PEUGEOT首款純電GTi ！ E-208 GTi性能小電獅歐洲發表 記者：haya 2025-06-25

PEUGEOT在今年利曼24小時耐久賽場上發表了全新的E-208 GTi，雖然以GT這個性能名號來說，VOLKSWAGEN要比PEUGEOT更加響亮，不過PEUGEOT的GTi性能車歷史從1986年的205 GTi 1.6升引擎版本至今也已有40年的歷史。而現在品牌首款100%純電動GTit車型E-208 GTi也將以充滿樂趣、現代而自信的方式重新詮釋GTi的基因並續寫GTi的傳奇，更有許多向205 GTi致敬的元素。

E-208 GTi 在外觀上前後輪距分別增加了56mm與27mm，車身則降低了30mm讓車身增加寬而低趴的蹲踞氣勢。18吋輪圈上有著大大的紅色GTi字樣來強化氣勢，其打孔結構則是像過去205 GTi的「Hole」輪圈致敬，有助於提升煞車的散熱效率，配胎為215/40R18尺碼的米其林Pilot Sport Cup 2高性能胎。LED頭燈下方的三條LED發光爪承襲PEUGEOT一貫的獅爪設計也非常醒目。紅色點綴元素也在許多外觀細節上見到如：水箱罩、廠徽、大燈、前煞車卡鉗、後擾流板下方等。

為了適應更大的輪距輪拱被加寬並以紅線點綴（也是致敬205GTi）來凸顯運動風格。車頭下方增加了前下擾流，車尾下方則配上了專屬的車底分流器並與新的小型LED霧燈相整合，亮黑色的塗裝看起來也顯得優雅內斂。獨特的亮紅色則是它的專屬車色。

象徵PEUGEOT GT的紅色也延伸至車內，像是地毯、腳踏墊與安全帶等都在車內營造出運動氛圍。頭枕一體式的前座椅設計更時時尚優雅，以紅色飾條貫穿椅背與椅墊的中央，兩邊則以不同的材質搭配不同圖案。小盤徑的運動方向盤採用打孔紅色皮革與Alcantara類麂皮革相結合，中央的廠徽也加入了紅邊來綴飾。 另外，數位儀錶與中控台螢幕的圖形均為紅色，也提供更多特定的性能資訊頁面供駕駛者查詢。車內氣氛照明預設為紅色，並搭配音響提供沉浸式體驗。 E-208 GTi所搭載的M4+電動馬達可輸出280匹最大馬力與345牛頓米最大扭力，0-100km/hr加速成績5.7秒，極速為180km/h。驅動電池是採用寧德時代54kWh容量的電池，其電池管理系統也配備高效能的散熱冷卻系統以因應電池經常性的大功率輸出。續航里程在WLTP測試規範下為350公里。充電上支援100kW功率的DC快充，在30分鐘內可將電量從20%充至80%，也支援V2L外部供電功能。

車廠工程師在底盤上也做了不少改進提升，除了降低車高30mm外在懸吊彈簧與避震器上也加入止動裝置、車尾加上後防傾桿等，追求運動駕駛和日常舒適性之間的理想平衡。還提供了更硬派的運動駕駛模式，會停用駕駛輔助系統讓駕駛者在賽道等環境下完全發揮對車輛的操控技巧。前煞車為盤徑355mm的四活塞卡鉗系統，後煞車則維持使用E-208的碟煞。

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