更真實的排氣聲浪！ DODGE新Charger Daytona要做最強EV肌肉跑車
記者：haya 2024-08-19 | |
STELLANTIS集團旗下的DODGE八月份發表電動化的新DODGE Charger Daytona ，產品訴求以打造世界最速最強肌肉跑車為目標，其中Charger Daytona R/T在美國的售價從5.95萬美金起跳，Charger Daytona Scat Pack售價則從7.31萬美金起跳。
搭載400V雙馬達四輪電動驅動系統與機械式LSD的Charger Daytona，R/T車型在工廠下線時就已裝備「Direct Connection Stage 1」升級套件，可輸出496hp最大馬力與547Nm最大扭力，配胎為245/55R18的四季胎，並提供運動化懸吊做為選配。
Charger Daytona Scat Pack則是在工廠下線時就已裝備「Direct Connection Stage 2」升級套件，可輸出670hp最大馬力與850Nm最大扭力，0-96km/h加速成績3.3秒，0-400m加速成績11.5秒，
電動化的Charger Daytona最大的特色之一就是搭載正在申請專利的Fratzonic 腔式排氣系統，這套系統打破了人們對典型電池電動車（BEV）的先入為主觀念，也以更接近真實引擎排氣聲浪的雄渾與澎湃來取代現在車廠對電動車普遍使用的聲浪模擬系統。
這套系統配備了兩個高效率寬頻傳感器來與雙Fratzonic 腔室負載被動輻射器相結合，全部安裝在一個特製外殼中，由專用放大器驅動，功率高達 600 瓦。系統可產生頗具道奇特色的深沉轟鳴聲。四個特別設計的彈性體隔離器襯套支撐 Fratzonic 系統，其工作原理類似於內燃機排氣系統的隔離器，進一步增強車輛的表現。
Fratzonic 腔室排氣系統結合了駕駛員對車輛的操作，如加速踏板位置、速度和扭力輸出來產生 相應的排氣聲浪。獨特的排氣聲提供了重要的駕駛反饋，特別是在賽道和高速行駛時讓駕駛者更能掌握車輛狀態。不同駕駛情境下也會有不同的聲浪特性：運動模式具有中等聲音輸出，而直線加速、漂移、甜甜圈和賽道模式則發出更大的轟鳴聲。系統還提供完全靜音的隱身模式。系統功能都可透過 12.3吋中央觸控螢幕進行操作。
