日產高級房車「Cima」，第四代新車款日本豪華登場
記者：HAYABUSA 2001-01-18 | |
日本日產(NISSAN)汽車在本月正式發表了旗下豪華房車「Cima」全新大改款後的第四代車款在日本上市。
▲第四代Cima挾著豪華內外裝配備及多項道路智慧科技系統，直接鎖定MERCEDES E-Class為市場競爭對手
自1988年第一代登場以來，Cima就一直創新的造型、出色的動力性能和搭載當時尖端汽車科技配備等特點獲得豪華房車消費者的青睞，是日產旗下僅次於頂級旗艦President的高級豪華房車，而國內的消費者則應該對於它的兄弟車—INFINITI Q45比較熟悉。
新一代Cima的外型在經過細部修飾之後，比起上一代顯得更為凸出，在車頭部分除了換上大型格柵狀水箱護罩與頗具氣勢的前氣壩外，最突出的特徵就是與新一代Q45相同的複眼式HID頭燈，在七眼式燈組酷炫的造型之下，新Cima的頭燈比起一般車款所配備的HID頭燈在亮度上高出了1.7倍，照射範圍也更大。除了頭燈之外，方向燈改為配置於電動折疊後視鏡上，後尾燈組也從原來方正的造型改為較為較為活潑的多角形設計。
▲車內大部分操作開關均集中於中控台中央，再加上八英吋大型彩色液晶螢幕，大幅提升操作時的方便性與辨識性
在內裝方面，新Cima以柔性基調的中控台設計，搭配明亮的內裝配色，呈現出具開放感及現代感的車室氣氛。車上大部分的操控開關都集中於中控台中央，並配有上下可動式8英吋大型液晶螢幕，在不使用導航系統時可以收折於中控台內，而顯示空調與音響系統狀態。在乘坐空間方面新Cima的前座頭部空間與後座頭部空間分別多出35mm與20mm，後座的腿部空間也多出了40mm，整體車室活動空間顯得更為寬裕。
▲NEO Di「VK45DD」 4.5升V8引擎
動力部分的改變可以說是這次大改款動作的一大重點。新一代Cima搭載了新開發的4.5升V8直噴式引擎—NEO Di「VK45DD」。在NISSAN的 NICS可變進氣系統、CVTC連續可變氣門正時系統與電子油門控制系統等的輔助之下，達到大的280hp�6000rpm最大馬力、46.0kgm/3600rpm最大扭力的同級車中最大動力輸出。此外，引擎內部機構零件也經過輕量化與抑制噪音處理，因此在運轉的精緻度、油耗表現及靜肅性方面都有極高的水準。變速箱(5M-AT×)則為五速自排設定，並附手動換檔模式。
此外，新一代Cima最受人注意的，就是搭載了「行車線維持系統」(Lane Keep Supprot System)與，當車輛行駛在高速公路等直線路段時，可使車身不受道路傾斜或側風等的影響，穩定地維持直線行進狀態；本車同時也配備「行車間距控制系統」，以輔助駕駛人在行車時與前後車輛維持一定的距離。另外，新Cima也對應行經收費道路時的自動繳費(ETC)系統與「helpnet」緊急通報系統（車上乘員發生緊急裝況時，按下通報鈕向服務中心要求援助的系統）等；多項ITS科技系統的配備，可以說是本代Cima相當強調的特色之一。
NISSAN
Cima 主要規格一覽表 |
| 引擎諸元 |
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| 引擎設計 |
V型8缸 DOHC |
| 排氣量 |
4494cc |
| 缸徑×衝程 |
93.0×82.7 |
| 最大馬力 |
280hp/6000rpm |
| 最大扭力 |
46.0kgm/3600rpm (2WD)
41.0kg,/3600rpm (4WD)
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| 壓縮比 |
11.0：1 |
| 傳動諸元 |
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| 傳動方式 |
4WD/2WD |
| 變速箱型式 |
四速自排（4WD）/五速自排（2WD）
附手動換檔模式 |
| 底盤諸元 |
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輪胎尺碼
前/後 |
225/60/R16(4WD)/225/55/R17(2WD) |
| 懸吊設定 |
四輪獨立懸架
前：支柱式 後：多連桿式 |
| 車身諸元 |
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| 軸距 |
2870mm |
| 車長×寬×高 |
4995×1845×1505mm |
| 車身重量 |
2125kg |
| 性能油耗諸元 |
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| 10•15模式 |
10km/L |
