韓國起亞汽車的國內總代理「太古運通」，自去年九月獲得代理權後，便以一連串的動作，積極引進起亞汽車旗下的各種車款。業者雖然為避免與其他車廠起正面衝突，太古運通較傾向引進起亞旗下的各種休旅車款，主打國內RV休閒用車市場，但是對於小型房車市場，可是不曾放棄過，像是剛於4月份推出的Shuma 1.5既是一例，而業者目前也正計畫於明年，正式引進2001年式的引進本文主角，起亞的新世代迷你小車-Rio。
初次看到Rio，相信各位讀者一定也會和筆者一樣，被Rio的前衛動感的外型所深深吸引著。車首兩只晶鑽式淚滴型頭燈組配上精巧的鍍鉻水箱罩不但活潑，還帶著一絲氣派；而車側一道的由前葉子板直拉至車尾的腰線，讓本車更顯動感；車尾的三角形尾燈組，更讓人在遠處就能一眼認出這是一部Rio。沒錯！Rio的外型就是有這樣的魅力，處處散發青春洋溢的氣息，讓人忍不住的想多看一眼。
車身尺碼與國內主流車型相當
1.3、1.5升兩款引擎同時出擊
Rio正是起亞旗下於去年最新推出的新世代小型迷你車款，共有四門房車及五門掀背車兩種造型，四米二多一些的車長及一米六七的車寬，車身尺碼大約與國內現行的豐田Tercel、本田City及福特Festiva相當。而其2410mm的軸距，在四車之中排名第二，僅次於本田的City。（？）
本車除了尺碼上和國內當紅的小型迷你房車相當外，無獨有偶的，該車同樣也擁有1.3升及1.5升兩款引擎配置。Rio所配置的1.3升引擎採單凸輪軸每缸四汽門的設計，可輸出80匹的最大馬力值，並於3000轉時便有11.9公斤米的最大扭力輸出。而1.5升引擎則採用雙凸輪軸每缸四汽門設計，最大馬力則有100匹的輸出，扭力則有13.8公斤米/4500轉。從帳面上的表現來看，這兩款引擎表現和國內同級對手相較都有中上水準的演出。加上兩具引擎都可搭配四速自排變速箱，所以未來1.3或1.5升車型都有引進國內的可能。
五門掀背空間利用彈性多變化
配備等級領先國產同級對手
筆者於六月底至韓國時，在漢城市區街頭所見到的Rio，幾乎清一色的都是五門掀背版本，很難得才能遇到一部四門房車版，而筆者也認為Rio的五門掀背版本比四門房車版來的具有賣像，不論是外型或是內部空間的實用性都比四門版本來的優！值得一提的是，Rio的五門掀背車，事實上是比較偏向旅行車的設計，所以其後方行李廂容積較同級掀背車都來的大的多，採50：50分離設計的後座椅背，空間利用相當有彈性，如果將後座椅背全部打平，放部越野登山車到郊外出遊，對Rio來說都不成什麼問題的啦！
另外，雖然在韓國販售的Rio內裝質感有些兒廉價感，但是舉凡雙氣囊、ABS、天窗及前座中央扶手等安全及豪華配備可是樣樣不缺，屆時引進國內，如能再加裝皮椅及木紋飾板等符合台灣消費市場口味的流行配備，應該會有相當不錯的賣點。
| 雖然太古運通集團目前尚未正式將Rio排進引進車單的行列之中，但相信起亞汽車在台以RV休閒車所開創出來的市場美好前景來看，未來引進中小型房車來加強陣容的可能性應相當大，而Rio正是一部值得考慮的優選車種。而韓國車款以往都以「進口車身份，國產車價格」的優勢搶攻市場，所以未來若能將價格控制在45萬左右，對國產同級車將有絕對的殺傷力。 |
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