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MITSUBISHI Grunder終於在連續幾個月的造勢之後登場了，從外觀與內裝的設計草圖、Olivier Boulay與Gerhard Steinle雙大師來台演講、模型現身、新車試賣會等等密集動作看來，中華汽車對這部以開創者為名的Grunder抱以無限期望。眾所皆知這部Grunder的底子實際上就是北美版本的新一代Galant，只是中華汽車動用龐大資源將其裡裡外外徹底改變，增加了源自德文「開創者」的Grunder做為車名。
四缸MIVEC引擎 經濟性與動力兼備 ▲由Olivier Boulay全新設計的外觀，使Grunder與美規Galant完全不同。先來看看基本規格吧，Grunder車體尺寸分別為：長4885mm、寬1840mm、高1480mm，軸距2750mm，是不折不扣的中大型房車尺碼。搭載排氣量2378cc的直列四缸引擎，具有MIVEC可變氣門正時機構，結構上非常類似HONDA的SOHC VTEC，也是採用搖臂控制進氣門的切換，對於中低速扭力以及高轉速的表現都有提升，能發揮162hp/5500rpm的最大馬力以及22.3kgm/4000rpm的最大扭力，雖然已經不是V6引擎，怠速時或者入D檔踩煞車靜止時，車體並不會感覺到抖動的現象，平衡性做得不錯，只是不知道這種震動抑制表現能夠維持幾萬公里的行駛。變速系統採用INVECS II四速SPORTS MODE手自排變速系統，EXi車款在方向盤上也有控制換檔的按鈕。前麥花臣後多連桿懸吊系統都附有防傾桿，煞車系統採用前15吋通風碟、後14吋實心碟盤，ABS以及EBD是全車系標準配備。
豪華造型輔以豐富配備 試圖討好每位準車主 ▲尾燈造型也符合大改之後的車體線條，外側為LED煞車燈。由Olivier Boulay大師操刀的外觀造型不僅帶有濃厚的三菱家族風貌，更透露豪華尊貴的大車格，頂級HID頭燈組炯炯有神，又不失高級與穩重，後視鏡鑽帶LED方向燈不但美觀，也提升行駛時的安全辨識性。車尾外側燈組採用高亮度的LED，反應快而且亮度佳，已經是高級車的應有配備。鯊魚鰭造型的音響天線更是引領潮流，而且是全車系的標準配備。
前麥花臣 後多連桿 操控依舊有水準演出 ▲環繞車艙的木紋飾板質感不錯，銀色的中控台相對顯得過炫，7吋TFT LCD螢幕位置適中，從後座看也相當清晰。簡單談完外表看得見的配備，試駕的感受如何呢？由於Grunder的市場定位刻意走向全方位令人滿意的主流價值，因此預先就有先入為主的猜測，懸吊一定軟趴趴，操控沒特色，引擎一定靜悄悄，隔音也一定不差。不過上路之後卻發現，引擎的聲浪比較明顯，聽起來竟有些像本田VTEC那種略為高亢的進氣聲，雖然高轉速時引擎聲浪明顯，幸好不是那種難聽的嘶吼聲。
車體結構獲NHTSA五顆星評價 ▲2.4升直列四缸引擎雖然是單凸輪軸，但有MIVEC可變進氣系統加持，扭力輸出相當順暢。Grunder以開創者自居，耗鉅資對內外觀進行大幅改造，然而結構上並沒有改變，採用世界頂級的RISE高剛性車體，強化前後大樑結構與高剛性客艙設計，搭配世界專利的8角形大樑結構、車體直式大樑設計。由於較其他車款舊有的4角大樑能夠多承受1.3倍的撞擊力，車體直式大樑較傳統曲式設計亦提昇50%的撞擊承受力，而在美國權威機構NHTSA（美國高速公路交通安全管理局）所作的撞擊測試中，Grunder北美車型榮獲五顆星最高評價，甚至超越BENZ C CLASS，再搭配SRS前座雙安全氣囊，提供車主最安全的防護。
首見車用dts影音系統 ▲正側方線條相當動感，前低後高的視覺平衡性頗佳，鯊魚鰭天線更有畫龍點睛之妙。Grunder 2.4共有四種車型，售價分別為：SEi經典型/78.9萬、SEi豪華型/82.9萬、EXi尊貴型/88.9萬、EXi旗艦型/94.9萬。在頂級的旗艦型車款上赫然發現有5.1聲道的DVD視聽系統，不但有7吋TFT LCD螢幕，在中控台的中央前方多了一個中央聲道揚聲器，據廠方人員表示音響主機為PANASONIC產品，也附有遙控器便利操作。經過實測發現，DVD必須要拉起手煞車才能觀賞影片，行駛中手煞車釋放時，畫面將切換為功能選單。此外，衛星導航系統並非標準配備，可以選配與NISSAN車系相同的XANAVI導航系統。
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