 |
 |
|
BMW 正迎來品牌歷史上最繁忙的產品轉型期之一。原廠規劃在 2027 年前推出約 40 款全新或改款車型，從核心主力車系到未來形象車款全面鋪陳，展現強化市場競爭力與技術轉型的決心。這波更新已由 Neue Klasse 新世代電動平台揭開序幕，率先登場的是 iX3，隨後 i3 純電房車也已推出，接下來還將迎來改款的 7 Series / i7。未來幾年，包含新一代 X5、搭載燃油動力的 3 Series，以及 M2 xDrive、純電 iX4 等車型都將陸續問世；到了 2027 年，5 Series / i5 / M5 小改款與第二代 X7（含純電 iX7）也會接棒登場，產品攻勢可說相當密集。  面對龐大的產品計畫，BMW 選擇先鞏固銷量基礎。Neue Klasse 負責人 Mike Reichelt 指出，品牌策略將優先發展中型主力級距，透過高銷量車款擴大新平台與技術的應用規模。這也意味著，過去像 i3 或 i8 這類偏重形象與技術展示的車型，將暫時退居後位。
  不過 BMW 並未放棄打造話題車款的計畫，內部稱為「Brand Shapers」的產品仍在醞釀中，並將在 Neue Klasse 產品線穩定後登場。這類車款的定位將跳脫既有框架，可能帶來截然不同的產品形式。其中最受矚目的，依然是一款有望承襲經典 BMW M1 精神的全新跑車，市場對於 BMW 再次打造旗艦性能象徵的期待始終未減。  除了跑車之外，BMW 也可能開拓全新領域。近期市場傳出品牌正評估推出一款更強調越野能力的 SUV，最快有望於 2029 年亮相。雖然不太可能採用如 Mercedes-Benz G-Class 般的傳統非承載式結構，但整體越野性能將比現行車款更進一步，顯示 BMW 也開始關注這個逐漸擴大的市場。  另一方面，隨著 Z4 與 8 Series 預計逐步退出產品線，BMW 未來敞篷車陣容恐將出現空缺。儘管 4 Series Convertible 仍會持續銷售至接近 2030 年，但長期來看，品牌仍有機會導入如 i4 Convertible 這類純電敞篷車，進一步強化產品多樣性與形象價值。  整體而言，BMW 正以穩紮穩打的節奏推進世代轉型，先透過主力車系建立規模與基礎，再逐步導入具象徵意義的「Brand Shapers」車款。當 Neue Klasse 完整成形後，這些光環產品將成為 BMW 下一階段最值得關注的關鍵拼圖。
 |
 |
|||||||||||