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NISSAN 的困境早已不是新聞，但執行長 Ivan Espinosa 已擬定一套翻身計畫。在今年於日本橫濱總部舉行的「Nissan Vision」活動上進一步公開未來如何重整旗鼓的最新細節。 如同 2026 年許多產業趨勢一樣，一切都從人工智慧開始。除此之外，NISSAN 也計畫導入全新油電混合動力技術，在關鍵級距推出新車，並將旗下產品陣容精簡至更聚焦的核心車型。以下就是品牌未來幾年產品與發展藍圖的重點。  AI：未來駕駛輔助系統
NISSAN 希望掌握這波 AI 熱潮，推出名為 AI Drive Technology、簡稱 AIDT 的新技術。雖然目前公開資訊仍相對有限，但原廠表示，AIDT 將以現有駕駛輔助系統、例如 ProPilot 為基礎，進一步帶來更平順、更先進的半自動駕駛體驗。
從長期來看，NISSAN 的目標是讓 AI Drive Technology 導入旗下 90% 的車系。首款搭載這套系統的車型，將是日本市場販售的 Elgrand 廂型車，預計大改款新車會在今年稍晚亮相；而加入 AI 強化功能的 ProPilot則預定於 2027 年後續登場。
電動化：終於補上進度
和部分競爭對手相比，NISSAN 在導入油電混合動力方面的腳步明顯偏慢，尤其是在美國市場。不過這樣的情況終於要開始改變。NISSAN 今日首度預告將於 2027 年推出全新 Rogue Hybrid，同時也包括全球市場版本的 X-Trail，兩者都將搭載品牌最新一代 e-Power 系統。 雖然這款新車的詳細規格目前仍未完全公開，但 Rogue 將採用 NISSAN 第三代 e-Power 油電混合動力系統，並成為 E-Power 首度正式導入美國市場的車型。車廠先前曾表示這套新系統的熱效率可達 42%，略高於 TOYOTA 與 HYUNDAI 所提及的 41% 水準。
Xterra：別說這是回歸
終於，美國消費者期待已久的 NISSAN Xterra 確定復活。車廠其實早已多次暗示這款 SUV 將重新回歸，並在過去幾個月低調釋出部分資訊，而如今終於給出正式確認，同時也首度公開這款 SUV 的官方形象照。
目前新車規格依舊保密，但 NISSAN 表示全新 Xterra 將成為美國與加拿大市場的「Heartbeat」核心形象車款，也是品牌新一輪策略重點的一部分。依照原廠說法，新車將採用車身分離式底盤架構，並擁有專屬打造的產品定位與設計。  ▲全新 Xterra 回歸後將成為美國與加拿大市場的核心形象車款在先前一次訪談中，NISSAN 發言人曾透露Xterra 可能不會採用部分對手所使用的油電四缸動力配置，而是傾向搭載自然進氣 V6 引擎。手排變速箱看來機率不高，但這款 SUV 預料仍將具備相當出色的越野與實用能力，並直接鎖定 FORD Bronco 與 TOYOTA 4Runner 等對手而來。
精簡產品陣容
作為整體策略的一部分，NISSAN 計畫將全球產品陣容，從目前超過 60 款車縮減至約 45 款，涵蓋 NISSAN 與 INFINITI 兩大品牌。原廠將逐步淘汰表現不佳的車型，例如 Versa（RIP），並把資源重新分配到其他更具潛力的產品上。品牌的全球市場策略也以日本、中國與美國為主導市場。 其中，包括 Rogue 在內等熱銷 SUV 在內的「Core」核心車型，預計將占總銷售量約 80%；其餘產品則會由 Xterra 這類「Heartbeat」形象車型、全球版 Juke 這類「Growth」成長型車款，以及各式「Partner」合作／補位型車型共同組成。 NISSAN 期望讓每款車型的平均銷量提升超過 30%，並以 2030 年在美國與加拿大合計達成每年 100 萬輛銷售為目標；在日本市場，原廠則設定同期達成 55 萬輛的銷售規模。
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