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隨著C3、C3 Aircross與C4推出Collection 2026特仕版，CITROËN再次展現透過精心打造的限量車型，為旗下產品增添魅力的拿手功夫。不過，在Collection 2026之前，在所有曾於品牌歷史上留下印記的限量特仕車款之前，最早的起點其實是2 CV Spot。
 這個構想出自SERGE GEVIN之手
2 CV Spot的故事可追溯至1974年設計師SERGE GEVIN的工作室。當時他向CITROËN提交了兩套設計提案，兩者在配色風格上截然不同。第一套以深色、偏向運動感的強烈對比為主；第二套，也就是最終獲選的版本則呈現出完全不同的氛圍：一輛採用橘色車身、搭配白色葉子板的2CV，軟篷與車門內飾板則運用橘白相間條紋，讓人聯想到海灘躺椅的遮陽篷，散發出愉悅而充滿夏日氣息的形象。  從靈感成形到正式量產，這項計畫大約歷經近兩年時間。1976年1月，最終原型車選在法國諾曼第海岸的翁弗勒爾港進行拍攝，當時正值寒冬。之所以選在這樣的場景是為了保持低調，因為那個季節幾乎沒有觀光客會注意到這輛停在Lieutenance前方、採用橘白雙色塗裝的小車。之後，相關專屬零件獲得核准，並安排在位於Levallois的CITROËN工廠投入生產，量產作業則於1976年2月底展開。
至於車名，這款車原本差點被命名為「Transat」，這個名稱由MICHELINE GEVIN提出，十分貼切地傳達出整個計畫濃厚的海岸度假氛圍。不過，由於該名稱在法國已被註冊為商標，CITROËN最終改以「Spot」作為正式車名。
陽光感十足的小車，締造空前成功
2 CV Spot最令人印象深刻的地方在於它鮮明且一致的整體識別。每一處細節都圍繞著同一套風格語言展開：採用Orange Ténéré與Blanc Meije雙車色搭配的車身、前座上方的橘白條紋遮陽篷、延續相同雙色設計的車門內飾板、取自Dyane的不鏽鋼輪圈飾蓋，以及採用Orange Vénitien針織布料包覆的獨立前座椅。前車門上還貼有白底橘帶設計的「Spot」字樣貼飾，進一步強化專屬辨識度。這款車本質上是以2CV 4為基礎打造，搭載435 c.c.引擎，極速可突破100 km/h，平均油耗為5.4升，對當時的日常用車習慣來說可說相當經濟實惠，而其售價則為13,600法郎。  1976年4月10日的正式發表是一次重要的大型活動。CITROËN首度在全國經銷通路舉辦展示競賽，將一款限量車型的上市操作成全國性的銷售盛事。市場反應也相當直接且熱烈：展間一開門便湧入大量訂單，短短幾天內配額即全數售罄，經銷商很快便面臨供不應求的局面。最終交車大多集中於1976年5月完成，僅有少數車輛延至6月底才售出。
2 CV Spot的成功甚至不只侷限於法國市場。自1976年10月起，這款車也陸續在多個歐洲國家上市，並由比利時Forest工廠負責生產。其中，義大利與比荷盧地區販售的版本，與法國市場相同，搭載2 CV 4的動力系統；英國與瑞士市場則改搭來自2 CV 6、輸出更強的602 c.c.引擎。此外，北歐地區也有數十輛配額釋出。無論在哪個市場2 CV Spot都獲得同樣快速而熱烈的歡迎。這款開創性的限量車型，也成為CITROËN後續推出更多特仕車款的起點。  從1976到2026：當一輛橘色小車成為文化資產
如果一輛車的歷史地位，可以從它在問世半世紀後依然擁有的高人氣來衡量，那麼2CV Spot無疑是交出漂亮成績。2026年將有兩場重要活動向這款經典致敬，進一步突顯它在汽車文化記憶中的特殊地位。
Nationale 2 CV 2026 — Villiers-sur-Loir，5月13日至17日
來自Vendôme地區的DeuchMil26協會，將於Loir-et-Cher省Villiers-sur-Loir舉辦第31屆法國2CV俱樂部全國大會，並由A2CF主導籌辦。活動預計將吸引近3,000輛車共襄盛舉，現場將安排巡遊路線、競賽、展商村落（包括L’Aventure CITROËN）、各式娛樂活動以及餐飲服務。活動將於2026年5月14日、15日與16日對公眾開放。今年，這場聚會比以往更像是一場盛大的慶典。
Epoqu'auto — Lyon，11月6日至8日
另一項足以證明2CV Spot地位的象徵，則是它將登上Lyon Epoqu'auto經典車展的官方海報。這場展會是歐洲最重要的汽車文化遺產盛事之一，能夠成為官方海報主角，代表這款車已正式躋身真正留名車壇的經典之列。對Spot而言，這無疑是一項實至名歸的致敬：這輛小車憑藉勇於與眾不同的精神，不僅改變了CITROËN看待品牌與消費者關係的方式，也影響了後續許多車廠的產品操作思維。L’Aventure CITROËN也將於Hall 5核心展區登場。
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