SKODA Superb Hatch車型新增200 kW 輸出的插電式油電動力
記者：haya 2026-03-03 | |
插電式油電動力在歐洲主要市場持續受到歡迎。所以SKODA為Superb旗艦房車追加了全新 200 kW 插電式油電版本進一步強化 Superb Hatch 的產品陣容，使其成為 SKODA 現行車系中動力最強的燃油引擎車型。
擴展插電式油電產品陣容
SKODA 於 2019 年推出首款插電式油電車型 Superb iV，並於隔年推出 Octavia iV，2024 年則發表插電式油電 Kodiaq。原有的 150 kW 插電式油電動力系統仍持續提供於所有 Superb Estate 車型。
最強 Superb 掛上 iV 名號
全新動力系統結合 1.5 TSI／130 kW 汽油引擎與 85 kW 電動馬達，搭配 25.7 kWh（總容量）高壓鋰電池。透過燃油引擎與電動馬達的協同運作，綜效輸出達 200 kW，使其成為 SKODA 目前搭載燃油引擎車款中動力最強的一款。
相較於 150 kW 版本，系統輸出提升 50 kW，主因為升級後的汽油引擎與動力控制單元軟體優化。最大扭力來到 400 Nm（增加 50 Nm）。在電動馬達與渦輪增壓汽油引擎的高效協作下，新動力系統帶來更出色的再加速表現。最高時速可達 225 km/h，0–100 km/h 加速僅需 7.1 秒，並可支援最高 2,000 公斤的拖曳能力。
為了對應提升的性能表現，煞車系統亦同步升級。200 kW Hatch 版本採用更大的後通風碟盤，尺寸為 310 mm 直徑、22 mm 厚（150 kW 插電式油電版本為 300 × 12 mm）。前煞車冷卻則透過保桿下方導流氣道強化散熱效果，相較於 150 kW 版本透過輪拱格柵由引擎室主動導入氣流的設計，冷卻效率更為優異。高壓電池容量（25.7 kWh）、充電功率（AC 最高 11 kW、DC 最高 50 kW）、充電時間（約 26 分鐘可由 10% 充至 80%）、車重以及其他多數規格數據則維持不變。
