長安汽車與寧德時代合作 納離子電池全球首度導入量產車 記者：haya 2026-02-25

中國長安汽車宣布，將率先全球將與CATL（寧德時代）共同開發的鈉離子電池導入量產乘用車，預計於2026年年中前正式投放市場。作為長安汽車鈉離子電池策略的獨家合作夥伴，CATL將向長安旗下所有品牌供應先進的「Naxtra」鈉離子電池，涵蓋AVATR、DEEPAL、CHANGAN QIYUAN以及UNI等品牌車款。

CATL的Naxtra鈉離子電池能量密度最高可達175Wh/kg，在量產產品中樹立了新的技術基準。搭配先進的Cell-to-Pack電池整合技術與智慧型BMS電池管理系統，純電續航里程可突破400公里。

隨著鈉離子電池供應鏈持續成熟，未來純電版本預計可達500至600公里續航；而搭載增程系統或油電混合動力版本，純電行駛里程則可達300至400公里，滿足新世代新能源車市場超過50%的續航需求。

納離子電池另一大優點就是'在極寒環境下也具備高度可靠性。於零下30°C時其放電輸出功率約為同級磷酸鐵鋰電池的三倍；即使在零下40°C環境中，仍能維持超過90%的電池容量，甚至在零下50°C的嚴寒條件下，也可穩定供電。

在壓毀、穿刺、切割等嚴苛測試條件下，電池未出現冒煙或起火情形，並能持續供電，為安全性與可靠性建立全新標準。離子電池具備原材料儲量豐富、極寒環境下高效率運作，以及環境友善生產與回收等優勢，有助於供應鏈多元化並降低碳排放。

根據Precedence Research預測，全球鈉離子電池市場規模將從2025年的13.9億美元成長至2034年的68.3億美元。2026年將成為該技術大規模導入車輛與市場的重要關鍵年份。為支援生態系統擴展，CATL的鈉離子電池設計可深度搭配多個車輛品牌，在整合彈性與性能提升之間取得平衡。同時，CATL計畫於2026年前，在中國140座城市建置超過3,000座「Choco-Swap」電池交換站，其中超過600座將設於北方寒冷地區，為駕駛提供快速且可靠的能源補給服務。 CATL自2016年起展開鈉離子電池研究，已投入約100億元人民幣，並開發約30萬顆測試電芯。研發團隊超過300人，其中包含20位博士透過技術創新與產業規模化的結合，CATL與長安汽車正將鈉離子電池從實驗室突破推向量產市場，確立其成為電動移動解決方案主流技術之一的地位。

MINI推出MINI 1965 Victory Edition特仕車向傳奇拉力車致敬