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為了替 GTI 車系慶祝 50 週年，Volkswagen 近期重新回顧多款曾經冠上「Grand Tourer Injection」之名、卻始終未能量產的經典概念車。其中，一輛幾乎顛覆所有人對 GTI 想像的作品Golf GTI Roadster，再次被推上鎂光燈焦點，也證明了即使時隔十餘年，它依舊是史上最狂放不羈的 GTI。  雖然 GTI 名號曾延伸至 Polo、Lupo、up! 等小型車款，甚至短暫出現在 Scirocco 與 Passat 原型車上，但真正與 GTI 劃上等號的，始終還是 Golf。而這輛 GTI Roadster，正是以 Golf 為基礎、卻徹底跳脫傳統框架的極端之作。   Golf GTI Roadster 最早於 2014 年以虛擬概念車身分登場，舞台正是知名賽車遊戲 Gran Turismo 6。當年它以紅色與白色塗裝亮相，無車頂、雙座設定已足夠吸睛；而在 2026 年再度曝光時，Volkswagen 則替它換上全新綠色塗裝，被外界視為向 Golf GTI Edition 50 專屬的 Dark Moss Green Metallic 致敬。   在設計上，GTI Roadster 幾乎不再保留人們熟悉的 Golf 輪廓。它以 Mk7 Golf 為基礎，移除車頂與後座，重新打造全車鈑件，並將原本的 C 柱轉化為防滾架結構，同時導入如超跑般向上開啟的車門。從引擎蓋上的散熱孔、外擴輪拱到誇張的固定式尾翼，整體視覺更像一輛概念超跑，而非任何世代的 GTI。正因完全沒有量產壓力，Volkswagen 得以不受法規與成本限制，盡情揮灑工程與設計想像。這樣的激進程度，甚至超越了 2009 年曾亮相、卻同樣未能成真的 BlueSport 中置引擎跑車。  動力配置同樣背離 GTI 傳統。GTI Roadster 雖然保留前置引擎與七速 DSG 雙離合自手排，但驅動形式不再是 GTI 一貫的前輪驅動，而是改採與 Golf R 相同的 4Motion 四輪驅動系統。引擎蓋下方則是一具 3.0 升雙渦輪 V6，引擎最大輸出達 503 匹馬力與 560 牛頓米扭力，透過 20 吋中央鎖孔輪圈將動力完整釋放。在這樣的配置下，Golf GTI Roadster 僅需 3.6 秒即可完成 0–100 km/h 加速，極速更上看 309 km/h，加速表現甚至比同樣身為概念車、採後驅設定的 W12 Golf 還要快上 0.1 秒。  然而，敞篷並未帶來想像中的輕量化效果。受限於四輪驅動系統與 V6 引擎配置，GTI Roadster 車重達 1,421 公斤，反而比三門 Mk7 Golf GTI 略重。加大的煞車系統，以及前後寬幅的 20 吋高性能輪胎，也讓這輛概念車更偏向性能取向，而非極致輕量。   不過大膽猜測，Volkswagen 幾乎不可能量產如此瘋狂的 Golf，但這類作品的價值，正是在於展現品牌能走多遠。即使 GTI Roadster 所描繪的未來從未實現，它依舊提醒世人，一輛平凡的掀背車，也能在設計師與工程師的想像中，化身為令人熱血沸騰的性能怪物。12 年前，Volkswagen 曾稱它為「史上最精彩的 GTI」。到了 2026 年，這句話依然難以反駁。或許我們等不到 GTI Roadster 量產，但至少，GTI 那股不安分的靈魂，仍值得被期待延續。
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