引擎怠速自動熄火/啟動功能準備淡出美國市場
記者：haya 2026-02-13 | |
美國環保署（EPA）新一波鬆綁法規措施，形同終結新車怠速自動熄火/啟動（Auto Stop/Start）的強制誘因。2025 年初，EPA 署長曾暗示，川普政府正考慮取消這項被不少駕駛認為是現代車款中最惱人的功能之一。如今消息正式拍板，Auto Stop/Start 可說已名存實亡。
美國環保署宣布所謂「美國史上最大規模的鬆綁監管行動」。本次行政措施撤銷了前幾屆政府所制定的一系列車輛排放標準，其中也包括與自動 Stop/Start 相關的規範。
車廠當年導入 Auto Stop/Start主要是為了協助達成聯邦油耗與溫室氣體排放目標。系統會在車輛完全停止時自動熄火，當駕駛重新啟動時再自動啟動引擎，以降低怠速浪費的燃油，並提升都會區走走停停路況下的燃油效率。
根據 2026 年 2 月正式定案的新 EPA 規則，所有「off-cycle credits」（非標準測試循環減排積分）已全面取消，其中也包含與 Auto Stop/Start 綁定的相關積分制度。過去，車廠即便這些技術在實際道路上的節能效果不一，仍可透過安裝節能配備獲得合規「積分」。EPA 的公告中特別指出，像 Stop/Start 這類許多駕駛認為干擾駕駛體驗的功能，未來將不再透過聯邦法規給予激勵。
美國環保署長表示：「Endangerment Finding（危害認定）在過去 16 年成為限制消費者選擇、並為美國人民帶來數兆美元隱性成本的根源。這項被部分人士稱為『氣候變遷宗教聖杯』的認定，如今已被取消。」
不過，這並不代表車廠被禁止搭載 Auto Stop/Start。製造商仍可自行決定是否在車款上導入這項技術，但未來更可能轉為選配項目，甚至逐步淡出市場。此次政策回滾，也象徵聯邦政府在車輛排放與溫室氣體管制上的立場出現重大轉向。
