外觀套件從車頭開始便展現侵略性，前下擾流搭配全新側裙，讓車身線條更加低伏，車尾則配置雙版本尾翼設計，Touring 旅行車另有專屬樣式。所有套件皆以配備 M Sport 套件的 i5 為基礎開發，確保與原本就更動感的保險桿造型完美融合。
若想進一步強化視覺張力，AC Schnitzer 也提供車側飾貼選項，不過整體改裝中最吸睛的，仍屬全新鋁圈配置。品牌共推出三種輪圈設計，尺寸涵蓋 19 至 21 吋，並提供多樣塗裝選擇。此次展示車款採用 21 吋 AC3 FlowForming 五雙輻式鋁圈，搭配紅色煞車卡鉗，營造強烈對比效果。底盤部分，AC Schnitzer 透過短彈簧將車高降低約 20～25 mm，同時加裝輪距墊片，使前後輪距各增加約 20 mm，不僅視覺上更貼地，也強化了整體跑格姿態。
作為 5 Series 純電家族中的最強版本，i5 M60 xDrive 原廠即搭載雙馬達四驅系統，綜效輸出達 593 匹馬力、820 Nm 扭力，性能表現已屬一線水準。不過 AC Schnitzer 仍直言這樣的數據「還不夠」，但考量電動車特性，品牌短期內並未規劃動力升級，性能改裝重心仍將放在燃油車型與即將登場的新世代 M5 上。
在價格方面，多數套件與一般 5 Series 共用。前下擾流標價約 1,290 歐元（約 NT$49,000），側裙約 840 歐元（約 NT$32,000），車頂尾翼約 490 歐元（約 NT$19,000），後擾流小尾翼約 540 歐元（約 NT$21,000）。鋁圈依規格不同最高可達 5,390 歐元（約 NT$205,000），輪距墊片約 486 歐元（約 NT$18,000），降低彈簧則約 581 歐元（約 NT$22,000）。若以美元報價換算，價格相近但會略受匯率影響。對於想讓 i5 提早「進化」、卻又不願過度張揚的車主而言，AC Schnitzer 這套改裝方案，無疑提供了一條介於原廠與性能猛獸之間的全新選擇。
