極具親和力的城市跨界！ 品牌新入門電動休旅成員Skoda Epiq發表 記者：haya 2026-02-12

SKODA於今年上半年發表全新純電動SUV「Epiq」，成為品牌SUV產品陣容中的新入門車款。

Epiq 是SKODA首款融合全新「Modern Solid」設計語言所有元素的量產車型。這款車在今年上半年全球首發前夕，採用了極富創意的偽裝塗裝，讓旁人得以近距離欣賞「現代實體」設計，其中包括空氣阻力係數Cd值低至0.275的空氣力學套件。

車身側面線條給人自信之感，極簡主義的設計風格則凸顯了車輛的功能性。前保險桿上醒目的 O 型進氣口內建主動式進氣柵有效提升空力性能。除了美觀之外，獨特的「火山線」式前臉設計也兼具實用功能：巧妙地隱藏了前臉兩側氣簾設計，進一步降低空氣阻力。

獨特的前臉設計搭配科技感十足的「Tech-Deck Face」前臉，以及全新設計的 T 型頭燈，尾燈也採用了相同的造型。 Epiq 標配 LED 頭燈，頂規車型所配備的 12 段式矩陣 LED 大燈則擁有更強大的遠近光照明，能夠有效避免對對向來車造成眩光，並提供城市、公路、高速公路和惡劣天氣四種駕駛模式。

造型硬朗的後保險桿清晰地凸顯了 SUV 的特性，而延伸至後門檻的未塗裝部分則有助於在城市交通和裝載行李時防止碰撞損傷。空氣動力學優化設計的輪圈則有尺寸從 17 英寸到 19 英寸的選擇。 現代簡約內裝 同級最大行李空間

車室內裝延續了流暢簡潔的設計風格，水平佈局的儀錶板和氛圍燈帶進一步增強了車內的寬敞舒適感。簡約而稜角分明的設計風格也強化了品牌設計語言的硬朗氣質。行車資訊顯示在駕駛前方的 5.3 吋螢幕上，標配的 13 吋中央觸控螢幕可輕鬆控制資訊娛樂系統、導航以及所有功能和設定。

內裝材質有三種等級，座椅布料均採用 100% 再生聚酯纖維 (PES)。入門等級為Studio。 Loft 提供灰色或薄荷綠兩種配色，飾有全新壓紋圖案，儀表板和門板則採用 Techtona 合成皮革。頂規的Suite等級座椅採用 Tabora Brown 棕色壓花 Suedia 和 Techtona 布料，儀表板和門板也使用相同材質。 Loft 和 Suite 均配備氣氛燈。

由於採用全新的 MEB+平台，Epiq 擁有同級車型中殊一數二的行李廂空間。基本容積為 475 公升，比 Kamiq 大了 75 公升，後座椅放倒後可擴展至 1344 公升。車內還提供了近 26 公升的額外置物空間。此外，Epiq 還配備了許多「Simply Clever」實用功能，例如行李廂頂部繫繩掛鉤上配備的便利充電線收納袋。而車門上的雨傘、停車票夾和採用再生材料製成的刮冰器等經典配置也都沒少。 前輪驅動 二具馬達三種動力輸出選擇

Epiq 是品牌首款基於專為小型電動車開發的 MEB+平台打造的車型。其主要特點是採用前輪驅動佈局和容量充足的驅動電池。這使得車內空間得以最大化，車身重量得以減輕，能耗也得以降低。 動力上提供兩種不同版本的全新 APP290 電機，並提供三種功率版本，搭配兩種不同的動力電池：Epiq 35為 85kw，而動力更強的 Epiq 40 為 99kw，兩者均配備總容量為 38.5 kWh的電池。頂規的Epiq 55 功率輸出為155kw，配備 55 kWh的電池。

較小的 38.5 kWh 電池為磷酸鐵鋰 (LFP) ，具有壽命長、重量輕的優點。 55 kWh 電池尺寸相同，重量也同樣輕，但由於採用了鎳錳鈷 (NMC) 電池，因此能量密度更高、容量更大，續航里程也更長。所有三種型號的電池均可使用 11 kW 交流電充電，直流充電功率依車型最高可達 50 kW、90 kW 和 133 kW。功率最高的版本僅需 23 分鐘即可將電量從 10% 充至 80%，電池飽電之下續航里程則達到430 公里。 進階輔助駕駛3.0系統

在全新 MEB+平台基礎下Epiq採用獨立懸吊，配備麥花臣式前懸和扭力樑式後懸。同時也將 ESC 車身穩定控制系統和煞車輔助器整合到先進的機電整合單元中。 Epiq 配備了 Travel Assist 3.0，這是 Skoda 車輛中最先進的駕駛輔助系統。它包含可在縱向和橫向以及全速範圍內工作的先進自適應車道維持輔助系統。此外，它還能對交通號誌和道路標誌（包括「停車」標誌）做出回應，在必要時自動停車，並支援每日線上更新交通標誌數據，以便在擁塞路況下提供最精準的做凍反應。

全景影像系統（Top View）包含四個攝像頭，可全面覆蓋車輛周圍環境，並以鳥瞰視角呈現車輛及提供 3D 可視化效果。另一個新增功能是交叉路口輔助系統 2.0（Cross Assist 2.0），該系統利用保險桿角落的雷達感測器輔助駕駛進入盲區路口，並對接近的車輛或騎乘者發出警告。全車標配7具氣囊。

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