這是SUZUKI版的RAV4？ 新世代Across正式亮相 記者：haya 2026-02-10

自 2020 年起，SUZUKI 便在產品陣容中推出 Across SUV，本質上是一款換標的 TOYOTA RAV4，並搭載插電式油電混合動力系統。隨著 TOYOTA 近期正式發表全新世代 RAV4，SUZUKI 這款「兄弟車」也同步迎來更新，進化為最新世代的 Across現在堂堂亮相。

在外觀設計上，全新 SUZUKI Across 擁有簡潔俐落且帶有機能感的車頭造型，搭配具辨識度的水箱護罩、大尺碼輪圈以及粗獷的輪拱防刮飾板。這些設計元素不僅與最新 RAV4 幾乎如出一轍，同時也暗示其具備一定程度的越野能力。車色方面，共提供 Massive Grey Metallic、Ever Rest Metallic、Super White 與 Attitude Black Metallic 四種外觀塗裝選擇。

高質感座艙鋪陳

進入車內，Across 仍採用所謂的「島嶼式架構」（island architecture）內裝設計，將主要操作介面與顯示螢幕整合為清楚分區的功能模組。此架構整合了音響系統、電子排檔座與其他控制模組，讓操作更直覺。 較低的中央鞍座設計不僅提升前方視野，也進一步增進整體乘坐舒適性。駕駛座具備 10 向電動調整功能，並附有腰靠支撐與兩組記憶設定；副駕駛座則提供 8 向電動調整。前排雙座椅皆具備三段式加熱功能，並以布料與合成皮革混搭包覆。 數位座艙配置方面，Across 採用 12.3 吋全數位儀錶與 12.9 吋中央觸控螢幕。儀錶顯示介面高度可自訂，並包含導航資訊與節能取向顯示模式。中央觸控螢幕則整合空調、音響與導航系統，並支援小工具配置，讓使用者可依需求自由調整版面。 值得一提的是，Across 首度導入抬頭顯示器（HUD），同樣源自 RAV4，能將車速、導航等資訊投射至擋風玻璃上，虛擬顯示距離約為 4 至 6 公尺，並提供三種顯示模式選擇。

標配配備還包含無線手機充電座與多達五個 USB-C 充電孔。在安全科技方面，Across 採用毫米波雷達搭配單眼攝影機的預警式防撞系統，可偵測車輛、行人與自行車騎士，並在必要時提供警示、煞車與轉向輔助。緊急轉向輔助功能可於關鍵時刻介入，低速行駛時亦會限制馬達輸出，以避免誤踩油門或過度加速。 主動巡航系統可依據周遭車流自動調整車速，甚至能將車輛煞停，並結合地圖資料進行預測式駕駛輔助。其他安全與輔助系統還包括車道偏移警示與轉向輔助、自動緊急煞車、變換車道輔助、主動駕駛輔助、前方橫向車流警示、駕駛疲勞監測，以及具備 3D 顯示的 360 度環景攝影系統。

實用空間與動能配置

全新 SUZUKI Across 的行李廂容積為 15.7 立方英尺，電動尾門亦支援腳踢感應自動啟閉功能。後座椅可傾倒以提升載物彈性，讓大型物品的搬運更加輕鬆。整體乘坐配置為五人座，油箱容量為 14.5 加侖，並搭載 22.7 kWh 電池組。 Across 採用 TOYOTA 最新世代插電式油電複合動力系統，透過將 Power Control Unit 與 DC/DC 轉換器整合至前軸 eAxle，並使用碳化矽半導體，使整體系統更為小型化與高效率，不僅釋放車內空間，也降低能量損耗。容量更大的電池同時提升純電續航里程與整體行駛里程表現。

2.5 升直列四缸汽油引擎採用 16 汽門設計，壓縮比高達 14.0:1，在 4,800 rpm 時可輸出 141 匹馬力，於 3,200 rpm 產生 167 lb-ft 扭力。引擎採用歧管噴射與缸內直噴雙系統，可依行駛狀況切換噴油模式。 電動馬達部分，前馬達輸出 201 匹馬力與 200 lb-ft 扭力，後馬達則提供 54 匹馬力與 91 lb-ft 扭力，動力透過 e-CVT 自排變速系統傳遞。標配 E-Four 電子四輪驅動系統可依行車狀況調配前後軸扭力分配，以提升行駛穩定性。 除了一般、節能與運動模式外，Across 另提供 Trail 模式，具備固定扭力分配設定，並透過針對性煞車與驅動力控制來強化惡路克服能力。性能表現上，全新 Across 極速可達 112 mph，0–62 mph 加速僅需 6.1 秒，並通過 Euro 6e-bis 排放標準認證。

前一代 SUZUKI Across 在歐洲市場的起售價略高於 58,000 歐元，新世代車型預期將有小幅調漲。

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