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即便Ferrar步入純電時代，那股狂放不羈的靈魂顯然沒有被抹滅。在五月正式揭曉外觀之前，這間義大利超跑名門搶先公開了首款電動車「Luce」的車室設計。令人驚訝的是，主導這次座艙設計的並非傳統車輛設計師，而是曾打造 iPhone 與 iPad 的前蘋果設計長 Jony Ive 及其工作室 LoveFrom。這款名為「Luce」（義大利語意為「光」）的新作，用行動證明了電動車不一定非得是冰冷的平板電腦，它甚至比燃油車更具「手感」。  拒絕數位化氾濫：重拾實體撥桿的觸覺盛宴  雖然 Jony Ive 是觸控科技的推手，但在打造 Luce 時，他卻堅持回歸物理控制。Luce 的座艙內充斥著大量的實體按鍵、撥桿與旋鈕。法拉利透露，為了追求最極致的按壓回饋與聲響，測試車手針對每一個開關進行了超過 20 輪的調校，力求營造出如同精密儀器般的「ASMR」指尖體驗。其中最引人注目的莫過於模仿戰鬥機、設置於車頂上方的彈射起步開關，讓每一次的出發都充滿儀式感。
復古與科技的交織：三星 OLED 打造 3D 類比儀表  駕駛者正前方是一支穿越時空而來的三幅式鋁合金方向盤，設計靈感直指 1960 年代的 F1 賽車。這組方向盤由 19 件 CNC 精密切割組件組成，重量比現行款更輕，卻整合了多種實體控制功能，讓駕駛無需在螢幕上「打地鼠」。儀表板則由三星顯示（Samsung Display）技術支援，利用兩塊極薄的 OLED 面板交疊，創造出具有深度的 3D 層次感。最令人驚嘆的是，數位畫面中竟配置了實體指針，將 Veglia 與 Jaeger 等經典老表的古典神韻與現代顯示技術完美揉合。
啟動儀式的救贖：玻璃鑰匙重燃熱情   過去 SF90 採用的觸控式啟動鍵曾被不少車迷詬病缺乏激情，法拉利在 Luce 上徹底修正了這個錯誤。新的啟動流程堪稱藝術：駕駛需將一只厚實的玻璃鑰匙插入中控台插槽，隨後鑰匙會變換色澤，驅動選擇器隨之亮起。即便沒有引擎的咆哮聲，這套視覺與觸覺的燈光秀也足以令人心跳加速。   目前法拉利仍對 Luce 的外觀與動力規格守口如瓶，預計將在五月正式全球首發。雖然血液中不再流動汽油，但從這款充滿匠心與復古情懷的座艙來看，這部純電躍馬依然值得硬派車迷期待。
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