勞斯萊斯Spectre首年銷量亮眼 可望成為未來傳世經典
記者：Alegna 2026-02-06 | |
Rolls-Royce旗下首款超豪華電動超級轎跑Spectre，在上市後的第一個完整年度繳出亮眼成績，銷量直接超越了Wraith與Dawn等傳奇車型，成為品牌僅次於Cullinan的年度第二熱銷車款。Spectre的熱銷程度除了證明電動化在頂級奢華汽車品牌也行得通，另一個對Rolls-Royce更重要的意義是，這顯示出金字塔頂端的收藏家對於這款純電傑作的高度認可。
從VW與BMW的角力說起
▲Spectre首年銷售就成為品牌第二暢銷車款，證明純電車即使在頂級奢華品牌的接受度也相當高。
在Rolls-Royce品牌的發展歷程中，2003年落幕的品牌爭奪大戰是轉型過程中相當重要的分水嶺，不過整個事件的導火線是從1998年開始。
在1998年，Rolls-Royce當時的母公司Vickers傳出有意脫手的消息，長期的引擎供應商BMW理所當然成了第一順位的買家。然而，有意進軍豪華車市場的VW這時突然出手喊出高價，最後更成功贏得了競標，取得Rolls-Royce的克魯工廠、車身設計圖、帕德嫩神廟水箱護罩設計樣式及歡慶女神標誌。
接下來的轉折令人出乎意料之外，因為BMW威脅VW，如果對方決意強行收購，他們就會停止提供引擎和零件給Rolls-Royce，而當時的VW也確實沒有其他可替代的動力，狀況變得相當尷尬。更麻煩的是，VW發現他們並沒有取得「Rolls-Royce」汽車的商標權，因為實際上這個商標是由Rolls-Royce飛機引擎公司所持有，所以並不包含在VW的交易之中。而BMW後來更發動奇襲，以低價向飛機引擎公司買下商標權。最後造成的結果是：VW和BMW各自成了「有實無名」和「有名無實」的Rolls-Royce擁有者。
僵持不下的局面經過幾年的談判後，雙方達成和解，最後VW終於把Rolls-Royce讓給了BMW，並將克魯工廠作為Bentley的生產基地，自此專心經營Bentley；而BMW則另外選定英國Goodwood，為Rolls-Royce興建全新的現代化總部與生產工廠。
Goodwood時代以及電動化新紀元
2003年1月1日，第一輛在Goodwood生產的Phantom出廠交車，正式開啟了所謂的「Goodwood時代」。這個時代的Rolls-Royce完美結合了「德國的頂尖機械工程」與「英國傳統的頂級手工藝」，完成度更勝以往，品質更符合現代化標準，最終顛覆傳統頂級收藏家只追捧1960年代以前的古董Rolls-Royce的慣例，讓Goodwood時代生產的Phantom VII、Wraith、Phantom Coupe等車款，也被收藏家們納入「具備長期增值潛力」的收藏級別。
▲勞斯萊斯去年曾經接受客戶委託，為他們的愛犬打造出專屬座駕Spectre Bailey。
至於純電Spectre的設計融合了Rolls-Royce百年的經典美學與現代科技，整體造型延續Phantom Coupe的神韻，並透過分離式頭燈和經典的帕德嫩神廟水箱護罩展現強大氣場，而在內裝，星光車門與發光飾板更為客製化提供了無限可能。原廠在2025年更打造出多款極具情感深度的客製化車型，例如致敬客戶愛犬的「Spectre Bailey」及紀念伴侶旅程的「Spectre Soulmate」，證明了Spectre已被這些尊貴客戶視為值得代代相傳的情感資產。
在工程技術上，Spectre的耐用特性頗為驚人，原廠測試顯示，原型車在經歷超過10萬公里的嚴苛測試後，電池容量仍保持在99%。也因為如此，Rolls-Royce豪氣地提供了史無前例的「15 年不限里程」電池保固，並承諾即使到了2050年以後，依然會為Spectre提供原廠電池更換服務，確保每一輛Spectre都能在未來數十年保持完美狀態。
Rolls-Royce的共同創辦人Charles Rolls早在1900年就已經預言，電動車將因為寧靜與潔淨的理由，會成為未來的主流。Spectre的成功不僅實現了這一願景，更象徵Goodwood時代的Rolls-Royce收藏體系已經擴及電動化車款。
