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歷經多月間諜照曝光與各界揣測，BMW 全新世代純電 i3 正式告別概念與測試階段。原廠近日宣布，這款被視為未來 3 Series 純電化關鍵的車型，已在德國慕尼黑工廠展開 預量產（Pre-Series Production），象徵 Neue Klasse 電動房車距離正式上市又更進一步。  BMW 同步釋出多張接近量產規格、仍披覆偽裝的官方照片，並確認這批預量產車輛已全面導入正式量產流程，從沖壓、車體焊接、塗裝到最終組裝皆在同一座工廠完成，目的在於正式量產前，全面測試製程、設備與物流系統，為 2026 年下半年量產做好準備。  這項進展意義重大。過去電動 i3 僅在 BMW 研發與創新中心旁的試產工廠進行部分組裝，而隨著慕尼黑全新車體、塗裝與總裝線正式啟用，i3 終於以「真正量產車」的規格完成全流程生產，正式進入上市前最後驗證階段。從近期曝光的測試畫面也可看出端倪，全新電動 i3 與下一代燃油 3 Series 已開始並肩進行道路測試，兩者外型同樣採用 Neue Klasse 設計語彙，但底層架構卻截然不同。電動 i3 將採用 BMW 專屬的 Neue Klasse 純電平台，該平台也將率先應用於 2026 年登場的 iX3；而燃油 3 Series 則延續並進化現行 CLAR 模組化平台。  即便不掀開底盤，也能從細節辨識兩者差異。電動 i3 擁有更平整的車頂線條、不同的車門與窗框比例，充電孔位置也與燃油車的加油孔配置明顯不同。不過在車室內部，兩款車將共享高度未來感的座艙設計，包括懸浮式顯示螢幕與橫跨整個儀表台的 Panoramic iDrive 全景顯示系統。  動力規格方面，BMW 目前尚未公布正式數據，但可從 iX3 的既有資訊推測。傳聞 i3 50 xDrive 車型最大輸出可望達到約 463 匹馬力，並具備超過 640 公里以上的續航表現，同時支援高功率 DC 快充。後續也將推出後驅入門版本，而純電 M3 車型亦已獲官方確認，未來將成為品牌性能電動化的重要里程碑。BMW 也透露，目前工廠內部員工訓練已從虛擬實境模擬，逐步轉為實際操作真實生產設備，顯示新車上市時程正持續逼近。雖然偽裝仍未卸下，但全新電動 i3 已進入最終彩排階段，預計今年稍晚將正式亮相，並於 2027 年初展開首批交車。
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