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Nissan 推出 Rogue Plug-In Hybrid，但這次的新車其實並不算真正「全新」，因為它本質上就是 Mitsubishi Outlander PHEV 的換標版本。雖然外觀換上 Nissan 家族化的水箱護罩與徽飾，但車身架構與動力完全沿用三菱的設定，這在主流市場中相當少見，尤其 Rogue 第三代在北美市場已推出五年，如今才追加 PHEV 動力更顯得特別。  從官方提供的動力代號「MMC 4B12」便能看出端倪，MMC 就是 Mitsubishi Motors Corporation 的縮寫，也等同官方默認此車源自 Outlander PHEV。Rogue Plug-In Hybrid 採用 2.4 升自然進氣汽油引擎，搭配前後雙馬達四驅設定，綜效輸出與 Outlander 完全相同，來到 248 匹馬力與 332 lb-ft 扭力。20 kWh 鋰電池同樣未變，純電續航約 38 英里（約 61 公里），使用 Level 2 充電器由零到滿需 7.5 小時，搭配油箱可達 420 英里（約 676 公里）綜合續航。   Rogue PHEV 在美國標配七人座與四驅，並提供與 Outlander 相同的多地形模式，包括一般、節能、動力、鋪裝路、碎石、雪地與泥地等，強調同級少見的多用途能力。配備部分，SL 車型提供 9 吋中控螢幕、12.3 吋數位儀表、前座加熱、皮革方向盤與四組 USB 充電介面，而頂規 Platinum 則導入 10 吋 HUD、Bose 9 揚聲器音響、皮革座椅、第二排遮陽簾與全景電動天窗，明顯鎖定高配休旅市場。雖然售價尚未公布，但參考 Outlander PHEV 在美國 42,675 美元的售價，新 Rogue PHEV 的價格應該會落在相近區間。    Rogue Plug-In Hybrid 將在本月的洛杉磯車展首度亮相。然而，這款車的產品壽命可能不會太長。Nissan 已證實下一代第四代 Rogue(第五代 X-Trail) 將在 2026 年度啟動生產，並將成為品牌在美國首款搭載 e-Power 的車型(與台灣第四代相同)。屆時汽油引擎只會負責發電，由電動馬達全權驅動車輪，採完全不同的技術路線。下一代 Rogue 仍會提供燃油與 PHEV，但 Nissan 是否會再與 Mitsubishi 合作尚未明朗。   雖然不是 Nissan 的原創產品，Rogue Plug-In Hybrid 仍憑藉七人座、四驅與純電里程優勢，填補品牌在美國市場缺乏的 PHEV 產品線，成為新世代到來前的重要過渡角色。  
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