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台灣馬自達正式推出2026年式MAZDA CX-60，透過底盤懸吊、變速系統、NVH靜音工程及安全系統四大面向的進化升級，讓這款同級唯一縱置引擎後輪驅動配置的中型SUV，再次展現特有的豪華車格，以及MAZDA百年來對創造純粹駕馭樂趣的堅持。
 ▲2026 MAZDA CX-60 藉由四大核心環節全方位升級，以全面進化的操控實力與上乘行路質感，成就更為細膩純粹的駕馭新體驗，再次定義豪華中型 SUV 的駕馭標竿。26年式CX-60 以四大核心環節全方位升級，帶來更為細膩純粹的駕馭新體驗，包含多達 10 項的底盤懸吊系統優化調校、動力銜接更綿密順暢的八速手自排變速系統、大幅強化 NVH 車艙靜謐工程，與標配後座 SRS 側輔助氣囊，以全車共 9 具輔助氣囊提供更周延的主被動安全防護。視覺外觀上，26 年式 CX-60 首度導入「鋯石棕」新色，以靜謐中蘊藏力量的色彩美學彰顯對性能與風格的雙重講究。科技與豪華配備亦隨之進化，CX-60 25S Elite Plus 標配新增可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩 HUD，售價維持 129.9 萬元；而熱銷主力車型 CX-60 25S AWD Exclusive 則全新升級原本專屬高階性能車型 33T 的 Nappa 真皮座椅，並結合貼近台灣消費者對舒適座艙的殷切期盼，導入雙前座導流式通風功能與副駕駛座十向電動調整含電動腰靠調整，除了於豪華舒適配置大幅躍進，為回饋消費者高度支持，售價調整為 139.9 萬元。 縱置後驅平台全能進化
新年式CX-60 針對底盤與懸吊系統全面優化，從前雙 A 臂與後多連桿懸吊架構出發，透過避震器阻尼、彈簧剛性與襯套幾何角度的細緻調校，進一步精進後輪循跡表現，不僅有效提升轉向精準度與高速行駛穩定性，更強化對路面起伏的吸收能力，以操控與舒適兼備的駕馭平衡，實現更細膩的行路質感。同時，優化動力方向盤的輔助設定，帶來更滑順的操控手感，而 KPC 車身平衡控制技術、DSC 動態穩定系統與 i-ACTIV AWD 四輪驅動系統亦協同調校，使車輛過彎能更穩定俐落，並兼顧長途乘坐的舒適表現。讓每一次轉向、加速與制動的細節，皆能確實回應駕駛意圖，帶來人馬一体的直覺操控反饋。
八速手自排變速系統優化升級 ▲2026 MAZDA CX-60 首度導入「鋯石棕」新色，以靜謐中蘊藏力量的色彩美學彰顯對性能與風格的雙重講究。原本即具直接、迅速且節奏明快特性的 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統，原廠透過優化引擎、電動馬達與離合器的協同控制邏輯，結合離合器接合控制最佳化與液壓閥體作動準確度的提升，並藉由動力銜接的細膩處理，以更線性平順性的換檔反應，提升動力輸出的一致性，也讓駕駛於各種行車情境中皆能感受綿密順暢的加速體驗。
NVH 車艙靜謐工程再躍進 為體現旗艦休旅應有的靜謐質感，26年式CX-60於擋火牆、行李廂側壁分別增設高密度隔音棉材與擴大吸音棉材的覆蓋面積，強化對引擎與外界噪音的隔絕效果。在動態質感的細節提升上，減少來自前後傳動軸切換與動能回收作動時的機械聲響，降低傳動系統運作時產生的震動。
安全再進化在原有堅實安全基礎上，26年式CX-60 更將後座 SRS 側輔助氣囊列為全車系標配，進一步強化後座乘員的側向防護，以全車 9 具輔助氣囊，打造更周全的主被動安全防線。
2026 MAZDA CX-60車系編成與正式售價
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