在全球淨零碳排與交通轉型浪潮下,電動車正迅速從選擇變成主流。然而,真正影響消費者購車決策的關鍵,在於「是否有足夠且可靠的充電基礎建設」。 專注於超高速充電服務的U-POWER,理解電動車的普及不只仰賴政策與電動車產品,也需從根本設定高標準的服務體驗,並以實際站點化解消費者對「充電便利性」的根本疑慮,並持續佈建超高速充電站,提高充電服務的覆蓋率。 U-POWER 致力打造專屬場域、高效充電且覆蓋密集的環臺超高速充電網絡,讓轉向純電車不再是一場冒險,而是可見、可行的日常選擇。
![]() 臺灣具備電動車發展優勢,充電基礎建設成普及關鍵 ![]() 根據統計,臺灣約有 740 萬輛小客車註1,但僅約半數車主擁有固定車位,而能實際可安裝家充設備者估計不足 15%註2。雖然公共AC 慢充設施在政府補助推動下逐步擴建,卻普遍面臨使用效率不佳、排擠經常性停車需求,管理的困難也增加了充電的不確定性,難以成為可靠的日常充電方案。相較之下,DC 快充站具備快速、省時的特性,超大型站點佈局足夠的功率與充電車格,以高輪轉效率,消化都會充電需求,才是真正推進電動車普及的關鍵基礎。 U-POWER 所佈建的超高速充電站,電車車主絡繹不絕的到訪,展現出充電基礎建設的最佳典範:大型化電車專用場域,並從使用者角度出發而打造便利的高品質充電體驗。以 U-POWER 內湖民善站為例,自 2024 年 5 月22日營運至今,12個月內單月充電量已增加近五倍。同一時期的臺灣電動車口數量僅增加64%,充電量的成長幅度佐證了一座規劃良好的超高速充電站,將有效帶動周邊電動車的採用。 全新設站模式延伸服務觸角,打造充電示範場域 除了持續佈建都會人口聚落的超大型充電站,U-POWER 於 2024 年 4 至 5 月期間,陸續啟用三座全新形式的充電站點,分別是新北三重三和站(Toyota與Lexus 雙品牌展示中心)、桃園中華站與新竹中華站(Luxgen展示中心)。三座站點皆與汽車品牌旗艦據點結合,雖設置於展示中心場域,但以全體電車為服務對象,供CCS1 與 CCS2 充電規格的各品牌電動車使用。 對 U-POWER 而言,尋找合適且具交通節點價值的場地,是擴大超高速充電網絡的重要關鍵;而對汽車品牌來說,在展間導入充電設施除了資金投入,更需仰賴專業的營運與維護能力。在此背景下雙方攜手合作,共同打造兼具示範效益的充電場域。 此類合作站點不僅有助 U-POWER 延伸服務版圖,亦能作為「電能生活」的示範場域,協助展間銷售人員在講解電動車的充電操作,可以透過實際操作演示,讓潛在消費者親身體驗充電的過程,加速熟悉電動車的使用場景。未來,U-POWER 將持續拓展此類策略合作模式,將頂級充電體驗帶入更多品牌的展示中心,加速銷售場域的電氣化進程。 U-POWER 穩健完善超高速充電網絡,讓純電生活近在咫尺 U-POWER 自成立以來,以推動臺灣電動車發展,並及鋪平充電基礎建設之路為己任,致力於服務電動車主,提供頂級的充電體驗。 對許多尚未購入電動車的消費者而言,並非不願意轉向純電,而是「家裡附近缺乏值得信賴的充電站」。因此,U-POWER 所推動的超高速充電網絡佈局,不僅著眼於覆蓋密度,更關注整體充電體驗,從場址挑選、電力硬體設備到軟體使用流暢性,每個細節都從車主視角出發。 從環臺超高速充電網絡建立,到深入都會稠密區域,U-POWER 將頂級充電體驗帶入用戶生活圈,讓「去哪裡充電」不再是困擾,而是日常出行的一部分。未來,U-POWER 將持續以最佳充電體驗與超大型化充電站佈局策略,陪伴更多用戶邁入純電時代,加速臺灣電動車普及與永續發展。
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