MAZDA RX-8「日本原裝空氣套件限定版」再顯轉子榮光 經典限量30台饗國內車主 記者：整理/Ero 2005-09-15

MAZDA RX-8自2003年底在國內推出後，以渾身充滿肌理的線條、精巧敏捷的操控特性，以及獨特的對門式車門設計，實踐MAZDA長期以來對於造車工藝的完美苛求，與對未來跑車設計理念的具體呈現，不但受到消費者的喜愛，更是眾人矚目的焦點，儼然成為MAZDA新一代傑出代表車款。MAZDA Taiwan為了回饋珍愛RX-8的車迷朋友，正式推出RX-8「日本原裝空氣套件限定版」，在原本便極為出色的原車型外觀增加了前氣壩、側擾流、側後擾流、後擾流尾翼以及前後高亮銀處理轉子引擎造型徽飾處理，整體扮相不僅更精悍，更加強行車時的穩定性，這組全部來自日本原廠的專屬空氣套件，乃原廠特別針對RX-8加強空力性能所開發，得來相當不易，即使在日本當地亦不易取得，加上限量30台的稀有珍貴性，勢必再掀轉子引擎車款經典旋風。

MAZDA RX-8--日本跑車的極致

RX-8「日本原裝空氣套件限定版」承襲MAZDA過去優良跑車的光榮傳統，延續強調運動性的設計理念，強烈的車身線條在靜止時也散發出動感，而在行進中更能張顯它外放的能量，在平穩中達到奔放的氣勢。RX-8「日本原裝空氣套件限定版」所成就的，不僅僅是徹底實踐MAZDA長期以來對於造車工藝的完美苛求，還包括對未來跑車設計理念的具體呈現。

內部空間設計上改善一般傳統跑車的缺點，後座空間極為充足適切，呈現出可乘坐四位成人的車室空間，舒適性足可媲美一般房車，並配備有ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置。

駕駛座位並有電動10向座椅調整，可隨駕駛者的需求調整出最適合的駕駛姿態，三幅式跑車方向盤，BOSE頂級音響系統附9支揚聲氣、定速巡航裝置與方向盤換檔撥片、多功能藍芽通訊系統，讓駕駛操控上更為俐落。

RENESIS轉子引擎－MAZDA造車工藝代表作

RX-8所搭載的全新RENESIS轉子引擎將轉子引擎的性能提升到更高的境界，搭載世界上唯一雙轉子引擎，可爆發出191/7000(ps/rpm)最大馬力與22.4/5000(kg-m/rpm)的強悍扭力。

RENESIS引擎是一具自然進氣的水冷式引擎，進氣口與排氣口設計都位於轉子氣缸側面，轉子作動時進氣口和排氣口之間沒有重疊，進氣行程受排氣污染的可能性降至最低，同時伴隨著穩定燃燒，讓引擎可以擁有稀薄的油氣混合比例，以節省燃油。此外，RENESIS引擎的進氣口面積比前一代轉子引擎大30%，可大幅降低進氣阻力並容許進氣口關閉時間延遲，以獲取較大進氣量產生格外卓越的動力輸出。

對於性能跑車來說，可靠而穩定的操控是基本要求，RX-8「日本原裝空氣套件限定版」採取前中置式引擎配置，後輪驅動、低重心，以及50：50前後車身配重。

此外，RX-8「日本原裝空氣套件限定版」的Activematic四速手自排變速系統可滿足駕駛中因應不同需求的駕駛方式，並重手動換檔與自排變速系統的使用習慣，在駕駛中能迅速且直接的回傳換檔效應。而雙A臂式前懸吊即使在不良路面上，車輛仍能保持優越的操控水準；後多連桿懸吊於最短行程時也能保有足夠的減震性能，並可增加在不同道路表面上的操控性能。

在安全的考量上，RX-8「日本原裝空氣套件限定版」標準備置了先進SRS前座雙段式、側邊防護氣囊與頂篷氣簾，每個前氣囊皆配備雙階段充氣機，可讓氣囊的展開配合撞擊的程度，照顧到車室前後的安全考量。ABS與EBD電子煞車力分配系統能夠提供高性能的煞車效果，DSC動態穩定控制系統則整合ABS四輪防鎖死剎車系統與TCS循跡控制功能，在濕滑路面或轉彎時，可使打滑與空轉的危險降至最低，並與EBD結合，讓RX-8「日本原裝空氣套件限定版」的煞車系統即使在緊急的狀況下也能應付自如。

RX-8「日本原裝空氣套件限定版」限量30部圓夢登場

RX-8「日本原裝空氣套件限定版」所包含的主要六項空氣套件總值超過十萬元，MAZDA Taiwan將以加值不加價的方式回饋給國內消費者，將以實現消費者的夢想為出發點，提供給動作迅速又獨具品味的前三十名車主打破追尋夢想的迷思，將夢想的元件一一組合，展現前所未見的完美設計理念與性能表現，鼓動每個熱情奔放的靈魂。

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