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世界上有那麼多車子，到底真正能在世界車迷心中留下深刻印象的是哪款車呢？福斯的「金龜車」相信必然就是其中的一部。這部在1930年代，由斐迪南•保時捷博士奉希特勒之命所設計出的國民車，在二次大戰結束後，進入世界各地的汽車市場，成為暢銷全球的車種，也打響了福斯這個汽車品牌。
 ▲可愛的New Bettle用圓滑的車身線條來重新詮釋金龜車的造型雖然金龜車在1978年時便已在德國停產，不過大部份車迷卻仍然對這一部魅力小車難以忘情，也因此福斯在1990年代以後便開始進行第二代金龜車的開發計畫。到了1998年初的底特律車展時，New Bettle終於正式發表，讓車迷們為之興奮不已。新一代金龜在概念上仍是沿襲自前代車款，但是在造形設計上卻已非常有「現代化」的味道，感覺十分可愛，新金龜不論是從正面或側面看起來，都是由圓滑的弧線所構成，不但保有了金龜車一貫的風味，更表露出幾分前衛與現代的風格。
 ▲內裝上的設計細緻而貼心由2508mm軸距所建構出來的車是空間相當地寬敞而沒有壓迫感，座椅支撐效果良好，而方向機柱則可作前後高低四向調整，讓駕駛者一自己的習慣調整出最佳的駕駛姿勢。儀表部份採用一大兩小的圓弧設計，與其外型互相呼應，中央還有一個液晶顯示幕，可顯示自排檔位與行車資訊，藍底紅色指針的設計則帶有幾分神秘的美感。「金龜雖小，五臟俱全」，新金龜車在置物空間方面頗具心思，如前座中央車頂的吸頂式大型置物盒、車門上緣的吸頂式太陽眼鏡盒及車門下方的置物網等等，而位於儀表板和中控台間的小型花架更可看出設計師們浪漫的巧思。
 ▲New Bettle將重新喚回車迷對於金龜車的熱情New Bettle所採用的底盤是目前福斯新一代小型車所普遍使用的A系列底盤。引擎方面則已和老金龜有所不同，包括從氣冷水平對臥四缸引擎改為水冷直列四缸引擎，以及配置方式由RR改為FF方式，以符合現代人對於汽車的需求。New Bettle主力車款所搭載的是一具2.0升直列四缸DOHC八氣門引擎，最大馬力為115hp/5200rpm，最大扭力則為17.4kg-m/2400rpm，以日常行駛時的低轉速扭力表現為主要重心。另外，New bettle所使用的電子四速自排變速箱，具有256種學習模式與DSP程式化動態檔位選擇叫lash;能，能夠依照駕駛人的駕駛習慣與時記錄況，選擇最適當的換檔時機與檔位。
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