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隨著鴻華先進科技正式收購納智捷，其官方網站也揭開了首款量產電動車 Foxtron Bria 的神祕面紗。與先前市場預測不同，Bria 並非採取單一規格配置，而是同步推出了三款各具特色的車型，分別命名為 Elegant（雅致型）、Emerge（躍動型）以及 Pioneer（先驅性能型）。這三款車型皆搭載了 57.7 kWh 的磷酸鋰鐵電池組，但在驅動配置、續航里程與動力輸出上展現出顯著的階層化佈局。  入門與中階的 Elegant 與 Emerge 車型均採用後輪驅動單馬達配置，具備 229 匹最大馬力與 34.6 公斤米的最大扭力。根據 NEDC 標準測試，這兩款後驅型號展現了絕佳的節能效率，最大續航里程可達 516 公里，0 到 100 公里加速僅需 6.6 秒，足以應對大多數都會通勤與跨縣市旅遊。兩者的差異主要體現在舒適性配備與內裝材質的點綴，目標客群鎖定在重視性價比與日常實用性的家庭用戶。  追求極致動能的 Pioneer 先驅性能版則是此次官網更新的最大亮點。該車型升級為前後雙馬達四輪驅動系統，最大綜效馬力一舉突破 400 匹，扭力表現更達到驚人的 60.2 公斤米，這使得 Bria Pioneer 僅需 3.9 秒即可完成 0 到 100 公里加速，性能直逼一線豪華電動小鋼炮。儘管因動力提升與車重增加，其 NEDC 續航里程下修至 466 公里，但對於追求熱血操控與瞬間爆發力的車主而言，這無疑是國產電動車市場中最具競爭力的選擇。  根據官網揭露的規格顯示，Foxtron Bria 在車身尺碼上展現了極佳的空間利用率，車長為 4,315mm，但軸距達到 2,800mm，營造出優於同級油車的車室空間。外觀延續了 Pininfarina 設計工作室的義大利美學，具備橫貫式 LED 燈組與獨特的 S-Duct 空力設計，使其風阻係數僅有 0.26 Cd，能有效提升高速行駛時的能效表現。   在充電效能方面，官網特別強調這三款車型均採用 CCS2 充電規格，並支援最高 134kW 的 DC 快充，能在 30 分鐘內將電量從 10% 補充至 80%。內裝部分，無論是哪款等級，皆標配 9.2 吋數位儀表與 15.6 吋懸浮式橫置觸控螢幕，並搭載了鴻華先進最新的車載作業系統與高階安全輔助技術。隨著三種車型的完整規格釋出，市場普遍預期 Bria 將以更靈活的定價策略，直接挑戰現有的國產油電休旅與入門純電市場，為台灣電動車市投下震撼彈。  
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