福特全新Mondeo Metrostar隆重登場
強調德裔血統，重塑中型房車豪華形象
記者：HAYABUSA 2001-06-08 | |
標榜國產2.0L房車中唯一德裔血統的FORD Mondeo Metrostar，在國內消費者多時的等待之下，終於在本月6日正式正式現身，讓國內消費者可以以實惠的價格買到具有歐洲血統的精質好車。
全新一代的Mondeo在歐洲上市時，就已經藝驚四座，獲得Auto 1、Auto Express、What car等歐洲多家汽車專業雜誌的高度評價。而Mondeo Metrostar則是FORD原廠唯一授權台灣進行國產化的車款，由福特六和運用福特汽車的全球資源，配合台灣本地的市場需求，道路狀況與消費者習慣來量身定做；當然對於上一代Mondeo的一些缺點和受市場消費者批評之處，新的Mondeo Metrostar都作了極大的改進，將這部在歐洲聲勢驚人的房車以全新的風貌帶給國內消費者。
在外型上，FORD Mondeo Metrostar的外觀設計採用了New Eage Design設計理念；除了流暢的造型之外，Metrostar也很誠意地配上了16吋鋁圈與205/55的高速胎，以凸顯其豪華氣勢。另外，Metrostar 2754的軸距比上一代增加了50mm，加上4805×1812×1440mm的車身尺碼，讓車室空前比上代明顯提升連lash;多。
Mondeo在車室內裝的設計上依循了德國由內而外（inside out）的設計邏輯，注重配備的整體性、材質的選用與組裝的精密度，在德國設計師的操刀之下，在中控台等多處地方都可以發現到頗有德國福斯（VW）車款的味道。在內裝配備上，企圖重新定位國產2.0L房車豪華標準的Mondeo Metrostar展現了更大的心意與格局，米/黑雙色調內裝強調歐系血統的質感；邏輯反射式的座艙配置、駕駛人導向(Driver First Concept)的中央控制台設計、駕駛座八向電動座椅、One-Touch四門防夾電動窗、緩升式內車頂握把、自動防眩後視鏡、One-Touch雙開啟模式防夾天窗、行車通訊整合系統...等，與其他日系同級國產車相比毫不遜色。
新的Mondeo Metrostar在動力上配置了Duratec-HE DOHC 16V反置式鋁合金引擎，在動力輸出數據上比前代提升了一些，最大馬力：148hp/6000rpm、最大扭力：19.8kg-m/4500rpm，不過比較值得注意的則是它每公升12.5km的優異油耗表現；所搭配的CD4E-T四速自排變速箱則是依照台灣車主開車習性來調校（其調校數據且回饋給原廠作為車系調校設定依據）。新一代Mondeo Metrostar的底盤則是福特C3P（整合性電腦工程系統）下的產物，具有質量輕、剛性佳、韌性佳等優點，再加上軸距與前後輪距的增加，使車子在行駛中更為平穩。
與上一代比較起來，新Mondeo Metrostar在安全配備上也有不小的提升。原來前碟後鼓的煞車系統設定改為前通風碟/後實心碟，並且增配了EBA (Emergency Brake Assist)緊急煞車輔助系統，而多達6顆空氣囊的頂級配備在國產2.0L房車市場上也可算是僅有的。
Mondeo在上一代就已採用了晶片鑰匙，而新一代Mondeo Metrostar的柱狀鑰匙更採用了百萬隨機P.A.T.S晶片防盜系統，每支原廠柱狀鑰匙皆採用隨機密碼組設計，密碼隨機變換，無法經由複製打造，只有專屬特定鑰匙才能啟動車上的動力控制模組讀取晶片中的密碼，並在確定無誤後才會啟動燃油及車輛啟動系統；高感度遙控式安全中控鎖（Global Closing），則可遙控開啟車門、車窗及天窗。
福特Mondeo Metrostar在車系上共分為GLX、Ghia、Ghia-X與Ghia-Limited四款，售價分別為66萬8、70萬8、75萬8與80萬8，目標客群則鎖定在對於德系車比較偏好的消費者。德裔血統、車身尺碼加大、配備大幅改進提昇，又是在歐洲受到高度評價的車種，福特Mondeo Metrostar在國內2.0l房車市場中相信很快就可以交出一張漂亮的成績單。
