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在VW品牌台灣代理權轉移至標達後，針對旗下產品線該公司重新規劃，尤其在市場大宗的小型房車部分，以更具競爭力的價位和高品質搶攻市場，而從New Passat感性訴求的成功出擊後，這次將矛頭對準了Bora，原廠希望將VW長久以來精良優質的造車科技，能切實打進百萬房車買家的心坎，並有效提升車輛佔有率。這次推出的主打是1.6/2.3升車型，其中最受矚目的就是搭載五速手自排的Bora 2.3車款，優渥的動力操控加上細緻的組裝，是媒體一致公認的佳作，而本站也委由試車組於第一現場試駕，精闢的試車心得隨後奉上。
 1998年德國VW汽車集團推出Jetta/Vento後繼車型Bora，與過去方正豐厚外型相較，新一代短捷車尾和流線車身更令人喝采，而在近年來VW動作頻頻陸續併購一些高級車廠後，在組裝工藝到性能表現均堪稱上選，亦將該廠品牌形象向上推進。而原廠亦始終致力在整體和造車技術的發揚，也使這過去被譽為國民車的品牌，有機會攀升至高級車市場與其他廠牌一較高下，而Bora也成為繼Passat後的另一波高品味四門代表作。雖然是後繼車款，但是從裡到外該車均為優雅動感的風格陳述，前低後高的車身配置在外型設計相當有格調，而引擎製lash;上刻劃的折痕和水箱護罩相互輝映，菱形燈組透露出輕鬆灑脫的氣質。以一輛四門家庭房車來說，Bora的出現頗有幾分加值效果。內裝部分亦是一本豪華訴求，因應台灣房車中的高級配備攻防戰，想要擴大競爭優勢就是讓Bora空間內裝更為優越，舉目可見的鍍鉻、核桃木材質充斥其中，加上真皮座椅雕琢出的舒適性，是該車強調德國工藝外的另一特色，基本上來說，Bora的高級感需要用心體會，如果單是列出配備清單並無特別，真正不一樣的就是您乘坐其中的感受，會是時下一般國產房車所欠缺的部分。
 既然強調德國工藝，我們不妨多探究這層面之差異，VW使用了3mm雷射焊接車體並提供全車十二年防鏽保證，且車門防護鋼樑、可潰式方向機、車側防護飾條等都是該車標準配備。除了值得信賴的車體外，VW在Bora的主被動安全配備做了妥善安排，其中列為全車標準配備的就有雙前座氣囊、ABS防鎖死煞車系統、自動緊束安全帶、後霧燈，至於2.3升車型另加入雨滴感應雨刷、前霧燈、EDL電子防滑差速器、ASR循跡系統等，在安全性上VW是不允連lash;受到質疑的，也因此其對安全車體要求分外嚴苛。動力部分這次新加入了兩款引擎，一個是1.6升直列四缸引擎，排氣量1595cc，最大馬力輸出102hp/5600rpm，最大扭力為15.1kgm/3800rpm，另配備四速電子自排系統，原廠公布0-100km/h加速13.5秒，極速185km/h，以市場屬性來說比較適合都會取向的家庭買家。另一款則是使用V型五缸20汽門引擎配置，排氣量2324cc最大馬力170hp/6200rpm，最大扭力則是22.45kgm/3200rpm。加上五速手自排Tiptronic變速系統後，動力表現令人期待，也是喜好運動哲學的高級車買家首選。價錢部分台灣地區售價1.6車型79.8萬台幣，另一款2.3車型則是115萬台幣。
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