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隨著國內高價位特殊車輛市場的逐漸興起，代理進口德國AUDI汽車的永業公司，特地將AUDI在去年的日內瓦車展中公開發表的全新休旅車款Allroad Quattro引進國內。除了Allroad Quattro之外，一同登場的還有全新追加搭載Quattro四輪驅動系統的中型房車A6 2.4 Quattro，而除了更高水準的動態表現外，總代理更開出漂亮的回饋報價，大幅提昇新車款的競爭實力。
 ▲AUDI Allroad Quattro 2.7T在98年時以概念車身份登場，並且在2000年日內瓦車展中作全球公開的Allroad Quattro，是AUDI首度跨入越野車界的作品。Allroad是以A6的旅行車版本A6 Avant的車身為基礎所開發出的新車型，搭載了來自S4上的2.7升雙渦輪增壓V-6引擎，與特別針對該車款設計的四段高度可調式氣壓式懸吊系統，讓Allraod擁有媲美高性能跑車的動力輸出，及不徨SUV車種的越野能力，至於惡劣地形上的抓力配置，則交付給AUDI引以為傲的Quattro全時四輪驅動系統負責，
與跑車同級的2.7T動力核心 ▲Allroad 2.7T所搭載的雙渦輪增壓V-6引擎源出於當家跑房車S4上。在核心的動力系統方面，Allroad Quattro僅有兩種不同的設定，包括2.7升的雙渦輪增壓汽油引擎，與2.5升的柴油渦輪增壓引擎，而國內引進的當然是2.7T車款。這具最早是用在同廠高性能跑房車S4上的雙渦輪增壓V-6，為了符合Allroad較為實用取向的需求，原本在S4上高達265hp的輸出在Allroad上略微調降成250hp/5800rpm，但扭力方面很明顯地改採高原式、非常全面性的調校方式，最大扭力為35.7kgm/1800-4500rpm。國內引進的車型配備一具具有DSP（動態換檔程式）能力的五速Tiptronic手自排變速箱，雖然是輛越野車，但根據原廠的數據，Allroad擁有7.7秒的0-100km/h加速能力與234km/h的極速，說其有跑車般的動力性能可一點都不誇張。
Quattro四驅與四段高度可調懸吊系統 ▲國內引進的Allroad搭配原廠列為選用的兩片式鋁合金輪圈，並且以鈦合金材質的螺絲固定。在Allroad上，AUDI使用了該廠引以為傲的Quattro全時四輪驅動系統，這套系統基本上是透過Torsen（扭力感應式）中央差速器來分配前後車軸間的扭力分佈，配合利用對個別車輪施以制動方式調整四輪扭力輸出的EDL電子防滑差速鎖定器，與先進的ESP車身動態穩定機構，來達到最佳的動力輸出分配。至於底盤系統方面，Allroad採用與A6 Avant旅行車相同的單體式車身結構，但配合越野車獨特的需求適度地將其輪距與車高增加，增設肋狀車體鈑件，並且加上粗獷造型的前後保桿與輪拱，及前後車底的不銹鋼護板與引擎室的FRP底板。
豐富的配備設定 ▲Allroad的車室設定源自設計基礎的A6車款，雖然是越野車的定位，但在材料與造型的設計上卻一點都不遜於其房車兄弟。這次國內所引進的Allroad Quattro 2.7T，在配備的選擇上較原廠的標準車型還豐富不少。其中，原廠挑選了全套的『原廠鋁合金套件』，加裝了包括鋁合金窗框、霧面鋁合金車頂架、鋁合金尾門飾條與霧面鋁合金門檻踏板等，除此之外，引進車款上搭載了原廠列為選用項目的17吋雙片式鋁圈，張力十足的五輻式設計，內外兩層鋁圈以十對鈦合金材質的螺絲鎖住，中間採取中空的設計。而與這套造型未來的輪圈搭配的，則是由PIRELLI與GOODYEAR兩家廠商輪流提供的全天候車胎，與一般市面上的胎款不一樣的是，Allroad的配胎是車廠方面特別與輪胎廠合作開發的專用胎款，因此在胎身上甚至還打有Allroad的字樣，而胎紋的設計方式也是特別針對Allroad高速與越野兼顧的使用取向而設。至於在各項選用配備中，先進的『胎壓警示系統』可以說是特別地引人注目，這套系統會在車輛行進的過程中隨時檢測各個車輪的壓力狀況，當左右胎壓差超過0.4bar、或者實際胎壓較標準值低了超過0.2bar時，位於Allroad儀表板中央的DIS多叫lash;能行車資訊顯示系統會出現黃色的警告訊號，而在胎壓低於標準值0.4bar以上、或輪胎遭異物刺入快速漏氣時，DIS則會出現紅色的警示。
與A6 2.4 Quattro攜手登場 ▲首次在國內登場，搭配Quattro四輪驅動系統的A6 2.4車款。至於大家可能最關心的售價方面，總代理永業開出了276萬元的報價，與價位接近、定位也近似的對手相較，Allroad Quattro是以突出的性能與可調高度氣壓式懸吊系統取勝。不過，由於該車款在全球銷售狀況熱烈，產能嚴重不足，在今年總代理只和原廠爭取到為數20輛的配額，非常稀有珍貴。而除了Allroad Quattro之外，在這次的新車發表會中，總代理也推出了另外一款同樣擁有AUDI四輪驅動傳承的車款，那就是全新引進、搭載了四驅系統的A6 2.4 Quattro。新車款配備了頂級的Nappa與Buffalino皮革內裝，雙色木紋飾板，12向電動調整駕駛座，日照感應式左右獨立恆溫空調，雙前、雙側與前後座共用的SIDSGUARD側氣囊等六個氣囊配置，原廠免持聽筒行動通訊系統，八音路的劇院級音響系統與電動玻璃天窗等多項豪華配備。這批2001年式的新車總代理開出的報價是201萬元，但為了回饋車主，經過和原廠之間的磋商後，國內爭取到為數僅60輛的限額，能夠得到189萬的優惠價格。對於有興趣將愛車從前驅升級到四驅境界的車主，未嘗不是個千載難逢的好機會呢？
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