LANDROVER Freelander 2.5 V6殺入三不管地帶

優異的體質讓On Road操控性及Off Road越野性兼具

記者:Vincent 2000-11-29

外型充滿大自然氣息,車體結構精良的新一代Freelander加入2.5 v6引擎及來自BMW的 STEPTRONIC 5速手自排變速箱,戰鬥指數頓時高漲,引進國內後以158.8萬元 的售價卡位在FORD Escape 3.0,LEXUS RX300,VOLVO Cross Country之間, 目前沒有同級競爭對手,1.8手排車款售價118.8萬元,全車系有3D軟篷,3D硬篷, 5D等三種車型設定,可指定搭配2.5手自排或1.8手排引擎。

柏油路或碎石路通吃


▲雖然只是一部休旅車,上山下海卻難不倒我,一般道路飆起來也可以很殺喔!

以4*4車系起家的LANDROVER擁有純正的越野血統,若說FERRARI是跑車界的 龍頭,LANDROVER就是越野車界的翹楚。以深厚的Off Road叫lash;力,採用轎車 一體式底盤,獨立式懸吊設計出來的全時四輪驅動休旅車,彎道操控性 非常流利,沒有不穩定的搖晃狀態,高速穩定性佳。2.5 V6引擎搭配這套 非常靈敏的手自排變速箱,全區域加速順暢,爬坡及越野時一點也不費力, 雖然有休旅車的身軀卻沒有高底盤帶來的負擔,絕不失都市風格。


品牌形象不失王者風範


▲這套具有三道肌肉線條的全車側邊包圍,加上很前衛的前方輔助燈實在夠勁爆,但價值超過6萬元。

到了惡山惡水的環境,Freelander更是不畏縮。雖然是獨立懸吊設計卻有不易 舉腳的長避震行程,雖然沒有加力箱設計卻擁有1檔3.467的高齒比,雖然沒有 大樑式底盤卻有異常堅固的車體結構。對於連lash;多困難的越野考量,Freelander 都一一克服:大燈罩採軟式材質不會碎裂,底盤防護將引擎及傳動機構都藏起來 避免受損,獨立懸吊機構的支架非常堅固耐用,中央傳動軸具有 黏性偶合限滑差速器減少受困的機率,前後保桿採用軟性記憶材質在 低速碰撞後還能恢復原狀,特殊的車身鋼板經得起輕微碰撞不變形。 ABS,EBD,ETC及陡坡緩降系統HDC等電子配備提供更高層次的安全保障。

以轎式底盤設定的休旅車而言,幾乎找不車第二部車能比得上這般 優異的越野性能。車身尺碼長度4.382m為中型車設定,空間運用及內裝設計 非常實用,車室空間比Escape及RX300小,都會使用更靈活,內部空間適合 有小孩的家庭使用,更大的車型設定為Discovery。 年輕化的3D車型適合喜愛大自然的雅士及情侶使用 且品牌形象及整體造型不失其尊貴, 2.5 V6的動力0-100km/h僅需10.1秒,更不失應具備的動感。 原廠提供豐富的全套配件,想要來點新鮮感絕非難事, 可以變的更有朝氣或殺氣!