象徵地位與尊榮的BENTLEY Arnage Birkin Edition
台灣僅此一部，售價台幣1550萬元﹗
記者：Vincent 2000-11-08 | |
<內文資料由總代理永業提供>BENTLEY Arnage的車系名稱，源自於里曼(Le Mans) 24小時車賽中最高難度的複合彎道，英國原廠特地選在里曼車道上發表這款新車，為的便是紀念七十多年來，Bentley在賽車場上的顯赫戰績！(1928年，巴爾納托(Barnato)和魯賓(Rubin)兩人駕著配置4 1/2公升引擎的Bentley贏得24小時里曼大賽冠軍，奠定了Bentley在賽車界不墜的聲勢。
▲ROLLS-ROYCE無人不知，但BENTLEY在國內還在萌芽中。
在1928年那一場賽事中，最受到注目的人並非巴爾納托(Barnato)和魯賓(Rubin)兩位冠軍車手，而是另一部Bentley賽車的駕駛人Sir Henry `Tim´ Birkin，他在賽事的前半段一直表現優異，直到他的4 1/2賽車在Mulsanne彎道爆胎後，他依然以超過時速110km/h的高速奔馳，希望能儘快將賽車撐回車輛維修區(PIT)換胎再戰。可惜爆胎後的輪圈已無法承受高速行駛，他不得不在Arnage彎角停下來，試圖修復他的賽車。然而車上並沒有千斤頂可供換胎，他就跑了3英里的路回到車輛維修區(PIT)，並扛著千斤頂將輪胎修好，終於得以在事故發生三小時後重新加入比賽。這個極富有運動家精神的舉動感動了所有的觀眾。皇天不負有心人，他雖然未能在1928年的賽事奪冠，卻在隔年(1929年)駕駛Bentley Speed Six賽車一圓夢想，勇奪冠軍。為了紀念Sir Henry `Tim´ Birkin不屈不撓的奮戰精神，因此Bentley原廠特別在2000年中推出以Arnage為基礎演進而來的限量車型，並且命名為 Bentley Arnage Birkin Edition。Birkin Edition是特別針對亞洲區市場所推出的限量車型，其總生產數量將控制在54輛以下，以維持其獨特且珍貴的收藏性。
▲車型以及內裝設計保有一貫的古典風味。
Bentley Arnage Birkin Edition搭載了一具4398cc的鋁合金V8缸引擎，排氣量與1928年的4 1/2賽車完全相同，並配置由名廠Cosworth研發的水冷式雙渦輪增壓器，最大馬力達到350匹德制馬力/5500rpm，扭力峰值則為570牛頓米，可以在引擎轉速2500~4200rpm時輸出，形成寬廣的扭力高原。出色的引擎動力使得空重達2302公斤的Birkin Edition其0-100公里加速只需6.5秒，80-120公里再加速亦只需4.3秒，極速更高達240km/h(電子限速)。
在網狀水箱護罩及大大的綠底「B」字雙翼車徽下，Birkin Edition的外觀依然流露出強烈的動感風格，在性能表現和精緻度上均呈現豪華質感，五幅式的17吋輪圈搭配255/55的巨胎，宛若一部陸上戰艦，充分詮釋了Birkin Edition的跑車風格，完全不失Bentley家族風範。
獨立雙A臂懸載，配合上加寬的輪距、較硬的圈簧、以及電腦主控式避震器，造就了Birkin Edition高水準的操控動態演出；尤其在高速過彎時，主控電腦會自動調整避震器阻尼，以降低車身側傾。而且能在0.01秒之內完成對路面與駕駛人操控的回應，使得駕馭性能與行車穩定性更加卓越。
此外，Birkin Edition採用五速自排系統，能在在任何速度下提供更綿密、流暢的動力傳輸。而此系統也會依照路況、駕駛人的操駕風格來選擇最合適的檔位。比如在擁擠的市區行駛時，排檔系統會以換檔的平順度為首要考量；或在下坡時自動降低檔位，以發揮最佳的引擎煞車效果，保障行車安全。精緻的排檔桿上設置有”S”跑車動力按鈕，彈指之間便能輕鬆恣意操控。
四迴路的ABS防鎖死煞車系統搭配新的ASC自動車身穩定控制系統，加上大尺寸的前後通風碟式煞車，使得Birkin Edition僅須3.0秒內便可在時速100公里的情況下緊急煞停，煞停距離則不超過42公尺。
和Rolls-Royce一樣，Bentley也以精緻豪華的內裝設計及純手工生產著稱，只是更具跑車的運動感。Birkin Edition的高級手工內裝與車身的滑順設計完美融合，採用經嚴格挑選的頂級Connolly牛皮，以細緻手工縫製，搭配天然胡桃木原木內裝、頂級Wilton地毯，王者跑車氣息自然流露。四幅跑車方向盤、座椅造型、空氣調節系統、儀錶板、音響系統和操控系統都是精密細緻的設計，搭配鍍鉻金屬飾件，處處展現至尊跑車的王者氣息。且由於限量生產之故，中控台上方亦鑲崁Bentley廠徽以及“Birkin Edition”的特殊圖案，更增添此車的稀有性及收藏價值。
Rolls-Royce & Bentley亞洲區總裁Mr. Mark Tennant表示:「Birkin Edition承繼了Bentley車系中最精良的傳統，她代表了不屈不撓、勇往直前的賽車精神，如同當年的Sir Henry `Tim´ Birkin、以及與他一同奮戰的Bentley Boys一樣；進一步結合了當今最先進的造車工藝。而且Birkin Edition的總生產數量將非常有限，更增益其收藏價值。我也非常期望並歡迎台灣的消費者，能細細評鑑這一款獨特的Bentley名車」。
Rolls-Royce & Bentley的Crewe廠房號稱「全世界最慢的汽車生產線」，由於全部採用手工生產及加工，自是曠日費時。從車體焊接、塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內裝真皮縫製以及原木加工等等，全部是純手工生產，真是讓人大開眼界、歎為觀止。
舉例來說，一般車輛在組裝車體鈑件時，多用機械手臂加工，快速又省力；Crewe的生產線仍採用人工/機械方式點焊，而全車又有高達6500個焊點，光是生產車體就很有的瞧了。除此之外，每一具車體在烤漆之前，都得經由手工校正鈑件之間的縫隙與平滑度。至於引擎的組裝，動力系統以及底盤系統的整合，也是一個個螺絲，用扭力板手鎖上的。
至於Rolls-Royce & Bentley車系最引以自豪的，莫過於手工縫製的真皮內裝以及木質飾板。你可以看到一大塊康諾利真皮躺在工作台上，先經由挑選並畫出瑕疵部位，再加以切割，並以手工縫製；一部車要耗費十二大張以上的真皮，縫製工時更超過150小時以上，光是縫製一個真皮方向盤就要一天。木質飾板加工的部份就更有看頭了，首先你可以看到來自加州的整棵胡桃樹木木根，以及橡樹、白楊樹等等木材。若是一般的Bentley Arnage，就是採用完整的胡桃木直接加工製成門板、儀表板等，如果是Rolls-Royce，那可就更複雜了，還要經過繁複的手工合成木紋處理，將胡桃木以及橡樹、白楊樹木紋作成完美的鏡面。
當然，每一部新車完成之後，還要經過詳實嚴格的測試，如動力測試、底盤震動測試、鈑件密合測試等等。這更證明了Rolls-Royce & Bentley車系雕琢精緻的一面。
技術規格
引擎 全鋁合金90° V型8缸 4398cc
衝程92mm 缸徑79mm 壓縮比8.5:1
動力 350匹德制馬力/5000轉
扭力 570牛頓米/2500-4200轉
極速 240公里/小時
加速 0-100公里/小時 6.5秒
0-160公里/小時 15.5秒
80-120公里/小時 4.3秒
煞車 超合金煞車碟 (前334mm 後328mm)
足控式駐車系統(手動釋放)
煞停 100-0公里/小時 3.0秒(煞停距離42公尺)
油耗 市區23.4公升/100公里
巡航13.1公升/100公里
綜合16.9公升/100公里
油箱 94公升(可供620公里)
車高 1515mm 車寬 2120mm
車長 5390mm 車重 2302公斤
軸距 3116mm
轉向系統 轉向比例17.5:1 三段式潰縮方向機柱 方向盤左右死點3.55圈
迴轉半徑 6.2公尺
輪胎 7.5J X 17 255/55 R17
