最近房車攻防戰可說是越演越烈，經濟再不景氣汽車製造商壓力亦相對增加，曾在國內締造銷售風潮的NISSAN Cefiro，以優渥的配備與豪華乘坐佈局吸收了大量消費者，在2.0升房車市場中以大吃小讓各車廠灰頭土臉，如今面臨市場變動頻頻，日本當地推出新款Cefiro已有相當時日，大改款動作可說是箭在弦上、蓄勁待發。
九月二十六日-台灣裕隆集團將推出全新改款的Cefiro（A33），為了賦予更強的競爭籌碼，這次Cefiro不僅要以舒適的乘坐環境打下江山，同時更加入了大量高科技配備包裝以拉開其同級對手差距，本站搶先於此時先行公佈相關訊息，稍後將以最快速度為網友報導這款裕隆旗艦的實力如何！從1996年起Cefiro在市場締造相當多話題，包括身為第一部破百萬報價國產汽車、同級車銷售總冠軍、一百至一百五十萬級距擁有五成以上佔有率等。甚至影響了三成四以上買家放棄雙B投效Cefiro，而在Cefiro買家中也有多達六成的企業主管和專業經理人。由此我們可以窺見，新一代高級房車版圖NISSAN居然在台灣擁有一席之地，亦鼓舞設計小組開發更為精緻、先進技術車輛進軍市場。
這次改款的幅度由裡到外幅度相當地大，新款無論車身尺碼、設計造型皆煥然一新，不同的是融入歐洲美學觀點，全車透過曲面與線條設計，呈現出截然不同的蓬勃朝氣。車艙內部以「新寧靜品質」為宣傳重點的Cefiro亦有長足進步，尤其在消音材質與車體造型均有考究，以提昇車輛靜肅和行駛時之隔音效果。另外NISSAN開發出的新密度座椅材質，也一併引進台灣地區，該座椅可以提供身體不同部位所需要的支撐力，達到合乎人體工學的乘坐品質，當然可記憶的「十向調整電動座椅」；「SPA級後座按摩椅」扮演了關鍵角色。此外新款車還提供「法式貴族鈕釦座椅設計」、「足踏式駐車煞車器」等高級配備，使該車呈現標準旗艦的態勢。
在Cefiro動力部份，擁有蟬聯六年「世界最佳引擎」頭銜的VQ引擎，因應新款所需要部份亦有所提昇，在維持原排氣量前提下，廠方修改了進排氣系統設計，現3.0最大馬力提升至220hp，2.0引擎也有150hp的水準，變速系統則為E-Atx自速自排，其他加上E-Flow扭力轉換器等，造就更佳的性能表現。新車同樣使用了QT懸吊系統以及S.T.C多環樑避震器，以提供舒適乘坐品質。最後的重頭戲就是「整合行動資訊系統」，這套系統主要是將NAVI導航系統、行動秘書PVA、影音娛樂系統加以整合，同時結合110V行動插座，建構讓車主使用筆記型電腦等辦公室工具。至於安全部份，新款Cefiro採用日本當地的Triple Safety（碰撞加主動加情報安全）三合一設計，還有ZBC可潰縮安全車體結構、主動式護頸頭枕、SRS四氣囊、（ABS、BAS、EBD）制動系統、資訊後視鏡、HUD車速簡報螢幕和方向盤快撥鍵等，看得出來這次裕隆真的是有備而來。目前地區展示間已對外報價，價錢分佈依配備差異約在69萬9到90萬9元台幣。（以上為日規版圖片）
| 車型 |
預售價（台幣） |
配備 |
| A33TA |
69.9-71.9 |
恆溫、後座出風口、Up-light、地面照明、主動頭枕 |
| A33TD |
75.9-77.9 |
e化配備、皮椅、鋁圈、ABS、HUD、205尺寸輪胎 |
| A33TC |
81.9-83.9 |
CD、四氣囊、霧燈 |
| A33TE |
85.9-87.9 |
VCD、自動頭燈、電動護腰器、十一支喇叭 |
| A33TF |
88.9-90.9 |
天窗、電動遮陽簾、記憶電動椅 |
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