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現在房車市場的競爭益加激烈，從配備戰、尺碼戰打到星際大戰（道路衛星導航系統與相關加值服務）…等，零零總總的讓市場變得熱鬧非常，在九月二十一日台灣MAZDA舉行一場新車型發表會，主角就是顛覆既定行銷策略的MAZDA Isamu，該車為現行銷售323Protege/MRV所改的經濟型車款，之所以MAZDA打出市場牌的原因，一方面彌補該品牌於小型車市場40-50萬台幣的空席，另一方面也意圖藉此拓展其市場佔有率。
 ▲為搶攻年輕市場車型追加了新荷綠與烈火紅兩種新車色。我們都知道MAZDA在更換代理商後，經營得是有聲有色，銷售市場足足成長一倍以上，目前以堂堂入主台灣第六大汽車品牌。於今年的一到八月累計市場佔有率達2.4％，會中MAZDA執行總裁胡開昌先生亦宣佈，MAZDA於2001市場目標將訂在3％、2004年到5％。這樣目標是否可以達到呢？我們看一下最近MAZDA的成績單！在本月份626 Capella與限量版的323 Mazdaspeed即將銷售一空，MPV的訂單已經累計到明年一月、Miata MX-5的配額也要等到明年交車，這樣的市場表現無疑對該公司是一大鼓舞，也對其商品更具信心。
 ▲在胡總裁領軍經營下，馬自達台灣的業務以倍數成長。有鑑於此，在MAZDA Demio因進口配額尚無法引進前提下，「馬自達台灣」將主力瀏lash;在現行國產化的Protege車系上，另一方面年底4×4 SUV車款Tribute亦將問世（FORD Escape雙生車），商用車部份Bongo亦即將粉墨登場，眼看著MAZDA在台灣的市場經營蒸蒸日上，進攻小型車市場的進度已是刻不容緩！從規格到空間以及各項表現我們都知道，Isamu1.6其實為不折不扣的小型房車，但有趣的是這次該車強佔的是單月銷售約三千部的44萬到50萬台幣間的市場。我們都知道從1998至2000年在此等級稱霸的是TOYOTA Tercel，連續三年市場佔有率均維持七成佔有率，因此利用1.6的產品優勢加上1.5升車款的價格，就是這一波MAZDA攻勢利器。馬自達台灣策略亦不僅於此，針對該層級多屬預算型買家緣故，購買Isamu即為消費者提供所謂135雙低專案、五百大企業免房保的加值優惠措施，以輕鬆擁有Isamu之全套特惠專案打動買家。也因此該廠初期鎖定目標為同級車中10％；250台的銷售數字。
 ▲雖然擁有陽春價位，但基本配備卻仍然維持相當水準，品質並未縮水。為了徹底落實與突顯精緻年輕主義的概念，破天荒的MAZDA首度將五門旅行車款列為銷售主力，其實這是有跡可尋，以國外汽車市場為例，偏向RV取向的車型由於實用性高，以逐漸取代房車變成主流車種，為了提早攻進市場核心，MAZDA宣傳重點會瀏lash;在五門旅行車型，以迎合國內重視機能性與休旅風氣的預算買家，當然五門車型較為年輕有朝氣的造型，也是廠商寄予厚望的主因。
 ▲為了市場區隔323頂級車款在配備和外型細部均有變更。內裝則以素潔雅緻為基調，強調的是活力和個性主張，因此中控台使用了類鈦金屬飾板、鍍鉻把手點綴，而椅子也使用布面花色平織布材質包覆，另外配備上還包括了八向調整座椅、四門電動窗、電動後視鏡、四輪碟煞附ABS系統等，加上車內三十六種空間運用和直列四缸1.6升引擎（106hp/5500rpm、14.8kgm/4000rpm），MAZDA Isamu1.6預定售價五門車型47.9萬台幣；四門車型則為46.9萬台幣，若以價位區分市場，與同等級之HONDA City、TOYOTA Tercel以及FORD Festiva相較，Isamu確實成為44萬到50萬間的最佳選擇。
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