採用V4引擎進入新篇章！ YAMAHA發表MotoGP 2026賽季新賽車 記者：haya 2026-01-23

Monster Energy YAMAHA MotoGP 車隊在印尼舉辦新賽季車隊體制發表會，正式公開 2026 年賽季的車手陣容與全新賽車；其中最受矚目的焦點，莫過於 搭載 V4 引擎的新型 YZR-M1 亮相，象徵 YAMAHA 在 MotoGP 進入「新章」。

YAMAHA 回顧上一季時表示，他們在持續參戰 MotoGP 的同時，並行推進 V4 引擎版本 YZR-M1 的研發，這在當代的頂級賽車運動中屬於極具難度、前所未見的挑戰；而這項計畫已取得「顯著成果」。活動現場，負責統籌賽事開發的 YAMAHA 賽車部門高層鷲見崇宏與 Monster Energy YAMAHA MotoGP 團隊代表 Paolo Pavesio 也進一步說明：要讓計畫推進得更順、更快，關鍵在於 日本與義大利團隊的無縫協作，以及為不同背景的專業人才打造能充分發揮實力的工作環境。

談到 2026 年的作戰方向，車隊總監 Massimo Meregalli 的態度相當務實。他指出，新車與新架構需要時間磨合，團隊會把重點放在 適應新賽車、挖掘性能、建立穩定性；也就是先把基礎打穩，成果自然會跟上。

贊助方面，Monster Energy 仍將在 2026 年持續支持 YAMAHA，雙方強調共享願景，並希望透過賽事把共同的挑戰精神傳遞給全球車迷。這段超過十年的合作關係，橫跨 MXGP、AMA 超級越野與 MotoGP 等 YAMAHA 多項賽事計畫，因此那個極具辨識度的「怪獸爪痕」也將繼續出現在 2026 年的車隊標誌、制服與賽車塗裝上。 而在車手陣容上，Fabio Quartararo 與 Alex Rins 於活動登台，並各自揭露自己的 2026 年式 YZR-M1。新車塗裝延續招牌的迷彩風格，但視覺上更強化 藍、白配色；此外，YAMAHA 也迎來新的官方物流合作夥伴 DP World，其標誌同步出現在賽車上，並預告將於 1 月 26 日在杜拜的特別活動中正式對外宣布這段合作。

Quartararo 作為 2021 年 MotoGP 世界冠軍，2026 年將迎來他效力 YAMAHA 的第 8 個賽季。車隊形容他兼具天賦與親和力，但只要放下面罩就會展現對速度的強烈渴望；為了新賽季，他從年初便幾乎不間斷地投入訓練，並與主工程師 Diego Gubellini 一起完成備戰。 Rins 則自 2024 年加入後，憑藉豐富經驗與技術實力成為重要戰力，2026 年將以更快適應新型 YZR-M1、找回信心並協助 YAMAHA 重返頂尖為目標，主工程師仍由 Davide Muñoz 擔任。 MotoGP 目前由週六衝刺塞（Sprint）與週日正賽構成，2026 年預計共有 22 站、共 44 場比賽。

最後，鷲見崇宏以「V4 時代的開端」形容 2026 年：這不只是令人興奮的新篇章，同時也需要依靠紀律、數據，以及日本工廠、義大利 YAMAHA Motor Racing、廠隊與測試團隊等所有參與者的投入。YAMAHA 透露去年同時開發三個平台、為新賽季奠基；而接下來將一方面 持續進化搭載 V4 的 2026 年式 YZR-M1，同時也會並行推進 2027 年原型車的開發。

更關鍵的是，YAMAHA 已看到正向訊號：包含 煞車穩定性、極速端潛力、長距離連續跑的整體手感都有所提升。鷲見也強調，賽季前段的「成功」不該只用名次衡量，而是每一圈累積到的知見是否能推動團隊前進；2026 年的目標，就是加速開發節奏，讓設計、測試與比賽形成更緊密、連貫的循環，把這股動能維持下去，成績則會在之後自然到來。

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