【新車試駕】LAND ROVER Discovery Sport

5+2七人座套件

記者:Dean 2022-10-21

在台灣市場,可以乘載七人的休旅車產品不多,畢竟不是多數人都有高乘載需求。之前試駕過的Land Rover Discovery Sport推出2023年式車型,選配項目中提供消費者選配第三排座椅,這樣讓原本只能做五人的配置瞬間增加兩人,雖然第三排座椅並非相當寬敞,但對於臨時的載人需求絕對夠用,選配價格為46,700元。

4
▲2023年式Discovery Sport幾乎沒有任何大變動,外觀還是一樣帥氣中帶有粗獷。

Land Rover品牌最平易近人的車款個人推薦Discovery Sport,推薦它的理由有以下幾點。首先就是價格,以一般消費者而言,入門P200 SE車型203萬元和P250 R-Dynamic SE車型236萬元,比起眾多Land Rover車款來說相對門檻較低。第二就是它的車身尺寸非常適合狹窄的城市穿梭,但依舊保有Land Rover車款的越野性能。最後,它沒有過於奢華、豪華的配備,保有基本實用性才是我喜愛Land Rover的本質。


▲鋁圈從原本19吋升級到20吋,輪胎規格為235/50R20的倍耐力輪胎。

▲動力方面維持不變,取消柴油動力,試駕車型為P250搭載一具Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓引擎。
2023年式Discovery Sport幾乎沒有任何大變動,外觀還是一樣帥氣中帶有粗獷,前後燈採LED光源,高規車型搭載R-Dynamic套件,使用黑色鋼琴烤漆來強化運動感。鋁圈從原本19吋升級到20吋,輪胎規格為235/50R20的倍耐力輪胎,其餘外觀配備維持原樣。

▲10吋Touch Pro支援Apple CarPlay及Android Auto。

▲方向盤左右兩邊的按鍵在新年式上有進行修改。

▲冷氣空調溫度旋鈕同時也是全地形反應系統控制旋鈕。
車內的配備在新年式上有所加減,我們先說減的部分,原廠將Clear Sight電子後視鏡和Clear Exit乘客下車監視系統兩項配備,原正副駕駛雙12向電動座椅也悄悄改成駕駛12向、副駕駛10向設定,以及12.3吋全數位虛擬儀表尺寸縮小了。說完了減的部分,就來說說增加的配備。駕駛座介面的方向盤改成4向電動調整,排檔桿前方有無線充電座;另外,方向盤左右兩邊的控制按鍵樣式更加精緻,質感大幅提升。

▲選配第三排座椅空間不算寬裕,成人乘坐壓迫感偏重,較適合體型偏小的孩童。

▲第三排進出是由前排座椅前移和傾倒得到空間。

▲選配第三排冷氣出風口,建議售價10,700元。
後座第二排保留出風口,在出風口上方增加溫度調整功能,乘客可以自行調整最舒適的溫度。試駕車型有選配第三排座椅,能以備不時之需的載客需求,空間不算寬裕,成人乘坐壓迫感偏重,較適合體型偏小的孩童。第三排座椅選配價為46,700元,建議再選配第三排冷氣出風口,建議售價10,700元,讓後座乘客環境可以舒適些。第二排座椅採4 / 2 / 4設置,更具備前後滑移與椅背傾斜功能,結合最大可達963L的置物容積(963L為五人座,七座會小一點點)。

▲每次露營前的準備到露營當下的布置再到露營後的收拾,聽起來就相當累人,但其實有一部適合的車,便會讓周末露營活動事半功倍。


動力方面維持不變,車型僅提供汽油動力,試駕車型為P250搭載一具Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓引擎,最大馬力有249ps/5,500rpm與37.5kgm/4,500rpm最大扭力,輸出表現夠用且輕快,帶動1,864公斤的Discovery Sport不拖泥帶水。變速系統換上9速ZF手自排變速箱,綿密的檔位與引擎完美結合,過程中平順又敏捷,油門隨踩電腦會自動切換適合檔位,一般道路或者山路上都迎刃有餘。懸吊整體感覺還是偏向越野設定的柔軟設定,支撐性夠卻能額外感受到它的Q度,與歐系休旅車偏向運動化的感覺有很大不同。


開著Discovery Sport露營去

露營已經成為現代人的新興休閒活動,對於喜愛露營的人來說,每個人都擁有自己了理由,不過外人來看,每次露營前的準備到露營當下的布置再到露營後的收拾,聽起來就相當累人,但其實有一部適合的車,便會讓周末露營活動事半功倍。首先空間要夠大,最好第二排座椅可以傾倒,靈活運用裝載各種露營裝備;再來就是四輪驅動,營區通常都在山裡面,不知道路況的狀態下,四輪驅動能帶來安心感。


▲Discovery Sport帥氣的外觀造型,也深受營區朋友的關注,近距離來感受Land Rover品牌的「Outdoor」風格。
Discovery Sport是一輛非常適合露營的坐駕,它並非品牌中尺寸最大、最能裝的越野休旅車,反觀這樣的車身尺寸在山區中沒有壓力。全時四輪驅動完全由電腦介入控制,駕駛者只要使用Terrain Response 2第二代全地形反應系統自動模式,只要控制好油門、煞車與路線也能輕鬆通過。

▲Discovery Sport是一輛非常適合露營的坐駕,它並非品牌中尺寸最大、最能裝的越野休旅車,反觀這樣的車身尺寸在山區中沒有壓力。
兩天兩夜的周末露營,駕駛著Discovery Sport相當愜意,帥氣的外觀造型,也深受營區朋友的關注,近距離來感受Land Rover品牌的「Outdoor」風格。不過當你駕駛者新世代Land Rover露營時,要注意就算離車輛很近也必須把車身上鎖,因為如果車門未鎖,電腦會長時間處於待命狀態,雖然電腦有保護機制,會先切斷不必要的電源,像是電動尾門,不至於讓車輛發不動,喜愛戶外的Land Rover車主還是要注意一下。

▲如果車門未鎖,電腦會長時間處於待命狀態,很有可能下次上車時會顯示電量不足請發動引擎。


Discovery Sport P250 R-Dynamic SE

引擎型式

Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓引擎

排氣量(cc

1,997

最大馬力(ps/rpm

249/5,500

最大扭力(kgm/rpm

37.5/4,500

驅動方式

AWD

變速箱型式

9AT

懸吊系統

:麥花臣

:多連桿

長x寬x高(mm

4,5972,0691,727

軸距(mm

2741

煞車系統

四輪碟煞

車重(kg

1,864

行李箱容積(L

963(五人座)

輪胎尺寸

235/50R20

最大進入角(°)

22.8

最大離開角(°)

28.2

最大穿越角(°)

20.6

最大涉水深度(mm

600

售價(新台幣/萬元)

236