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在北美販賣的LEXUS車系旗下共有7款車，分別爲房車的IS、ES、GS、LS，敞篷跑車SC，及休旅車RX、LX。在臺灣，和泰汽車目前只有引進IS200/300、GS300、LS430及RX300，ES、SC及LX都尚未引進。其中ES長期被認為與GS同質性太高，使得ES300的引進一直遙遙無期，但由於上半年LEXUS的銷售不盡人意，導致和泰在引進ES300及SC430，以刺激LEXUS車系總體銷售量的提升。
 ▲LEXUS ES300 的日本兄弟車 TOYOTA WindomES300算是LEXUS中蠻特別的一款，在所有LEUXS車系中，只有ES300是前輪驅動車，在講究高級車後驅操駕樂趣的LEUXS中是一大異數，ES300車身大小與熱賣的GS300相仿，都是屬於高級主管座駕，只不過GS300偏向前座買家，ES300偏向後座買家，再加上ES300售價低於GS300，對於一些只想要LEXUS高級車身及豪華內裝的準車主而言，ES300吸引力其實更大。
 ▲美國LEXUS ES300 本尊ES300光看到它3000cc的排氣量，大家一定以為它與IS300和GS300用同一顆2JZ-GE引擎，錯了！ES300並非是講究運動性能的車，何況它可是前輪驅動車，全世界車廠中能將直6引擎橫置於引擎室中的除VOLVO外別無分號，所以LEXUS為ES300配上一顆舒適取向的1MZ-FE V6引擎。不過1MZ-FE的馬力還是達到210hp/5800rpm，扭力30.4kg-m/4400rpm，當然這顆引擎也搭載了VVT-I與ACIS系統，使扭力平順，對一般車主而言，並不會感覺到這顆V6引擎在動力上會遜於GS300/IS300的直6引擎。
 ▲LEXUS ES300 車尾既然掛上LEXUS的名號，ES300自然不會使用四速自排，ES300採用一顆全新的五速自排變速箱，再加上VSC+TRC，及ABS+EBD+BAS，使得ES300在主動性安全上完全不輸同門師兄弟，達到LEXUS的標準。
 ▲LEXUS ES300 寬長的車室在ES300進來後，真正同質性最高的TOYOTA Avalon就會消失於台灣市場上，之後以同樣180多萬的價格，你買到的就再也不是TOYOTA，而是LEXUS了，看來是很值得的。
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